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针对西安地铁1号线某区间隧道典型性黄土地层和上下台阶施工方法，通过数值计算和解析计算两种方法，并结合地表沉降监测，分析了数值计算中变形模量的合理取值范围，以及Peck公式中参数取值范围。研究结果表明：利用数值方法计算地表沉降最为关键的影响因素是变形模量。结合实测监测数据，西安地铁典型地层土的变形模量取1倍压缩模量较为合理；基于沉降槽Peck公式及文献最大沉降与隧道埋深的关系，确定西安地铁典型地层黄土隧道地表沉降解析计算公式中地层损失率取值范围为1．5％～2％，沉降槽槽旁系数取值范围为0．4-0．5。