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列车运行时空调机组新风量与列车静止时不同。通过CFD数值模拟的方法分析了列车空调新风口的压力场和列车运行速度的关系，并进一步研究了其新风量的变化。
列车空调机组动态新风量分析
【摘 要】
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列车运行时空调机组新风量与列车静止时不同。通过CFD数值模拟的方法分析了列车空调新风口的压力场和列车运行速度的关系，并进一步研究了其新风量的变化。
【机 构】
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中南大学能源科学与工程学院
【出 处】
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铁道机车车辆
【发表日期】
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2007年5期
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