【摘 要】
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本文基于特征价格模型,选取香港岛西区330例二手房交易数据,探讨新增轨道交通站点对周边房地产价格的超前影响。以西港岛线已建成及市民出行选择有偏好为研究假设前提,用偏好
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本文基于特征价格模型,选取香港岛西区330例二手房交易数据,探讨新增轨道交通站点对周边房地产价格的超前影响。以西港岛线已建成及市民出行选择有偏好为研究假设前提,用偏好选择和就近选择模拟预测西港岛线建成前后的差异。将房屋自身属性、可达性及周边环境三方面变量纳入方程,结果表明:新增轨道交通站点会使沿线房地产价格随距离衰减作用强化,体现出轨道交通的超前影响效应。
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