【摘 要】
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零售业空间布局和发展趋势对于指导城市近期建设、统筹城市远期发展具有重要意义.文章基于深圳市零售业POI (Point of Interest)数据,运用核密度分析、最邻近指数、空间自相关分析方法,研究深圳市总体及不同类型零售业POI的空间分布特征;结合深圳市网格办实际管理人口数据、路网数据、地铁站点数据及商业地价数据,采用双变量Moran\'s I分析法,进一步探讨深圳市零售业空间格局的影响因素.结果 显示:①深圳市零售业总体空间分布模式呈现出“两核—三带—零星”式空间分布形态.“两核—三带”区域呈现
【机 构】
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北京大学深圳研究生院城市规划与设计学院/城市人居环境科学与技术重点实验室,中国广东深圳518055;深圳市规划国土房产信息中心,中国广东深圳518040;北京大学深圳研究生院城市规划与设计学院/城市人
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零售业空间布局和发展趋势对于指导城市近期建设、统筹城市远期发展具有重要意义.文章基于深圳市零售业POI (Point of Interest)数据,运用核密度分析、最邻近指数、空间自相关分析方法,研究深圳市总体及不同类型零售业POI的空间分布特征;结合深圳市网格办实际管理人口数据、路网数据、地铁站点数据及商业地价数据,采用双变量Moran\'s I分析法,进一步探讨深圳市零售业空间格局的影响因素.结果 显示:①深圳市零售业总体空间分布模式呈现出“两核—三带—零星”式空间分布形态.“两核—三带”区域呈现以交通干线为轴线的带状分布空间格局特征,“零星”区域呈现小范围零星集聚分布的点状分布形态;②深圳市总体零售业表现出多层次的等级体系,空间分布不均衡,呈现原关内地区密集、原关外地区零散,中西部密集、东部零散的特点;③各类别零售业大都集中在深圳市中部和西部地区,空间分布具有集聚特征并存在明显差异;④总体及各类别零售业受人口密度影响最大,受路网密度的影响次之,受商业地价和地铁可达性的影响较小.
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行政壁垒、利益角逐和公共产品性质导致行政交界区生态环境治理“屏障效应”与“囚徒困境”以及合作流程不畅等一系列问题.行政交界区生态环境治理是一个非线性、非均衡、相互竞争与合作的开放系统,与协同学原理高度契合,是实行协同治理的逻辑与机理.构建行政交界区生态环境协同治理模型,在上一级生态环境部门(必要时应急管理部门)协调下,利用法律法规、制度、经济、伦理等控制参量,整合各个主体、各行政区等各类要素,充分发挥主体互补效应、空间配合效应、过程一体化效应,产生整体大于局部之和的效果.政府应在多中心合作伙伴关系建立、社
长江中游城市群地处我国中部要位,涵盖31个地级市.对长江中游城市群综合承载力进行研究,可以促进城市群可持续发展和构建各城市产业消费“双循环”,为有关部门提供决策参考.选取经济、资源、环境、基础设施、公共服务、人口和外贸承载力指标构建长江中游城市群综合承载力指标体系,运用全排列多边形图示指标法对其进行综合评价,并基于灰色GM模型对城市群各指标未来五年综合承载状况进行科学预测,最后有针对性地提出提升长江中游城市群综合承载力的政策建议.结果 表明:2009-2018年长江中游城市群城市综合承载力呈现“W”型变化
采用考虑非期望产出的Super-EBM模型对2000-2018年中国省域包容性绿色效率进行测度,在此基础上利用修正的引力模型和社会网络分析方法对中国包容性绿色效率的空间关联网络结构演变特征进行分析.研究表明:①2000-2018年中国包容性绿色效率呈先下降后上升的“V”字型演变趋势,空间上表现为东部＞西部＞中部的不均衡特征.②中国包容性绿色效率的空间关联呈现中心—外围的圈层式复杂网络结构形态;包容性绿色效率在省际间存在显著空间溢出效应,溢出效应的多重叠加特征和网络稳定性不断增强,但整体关联网络的等级结构较
借助熵值法、核密度估计、聚类分析和空间自相关法对21世纪海上丝绸之路沿线国家(地区)航运竞争力进行综合评价与空间差异分析.结果 显示:①航运竞争力大致呈逐年增长的发展态势,地区发展不平衡,极化效应十分严重.②航运竞争力综合评价得分呈正偏态分布,偏度值较大,分布较为分散,得分较低的国家(地区)占较大比重.③航运竞争力核密度曲线逐年向右移动,曲线波峰高度逐年下降,函数区间呈现小幅扩大,仍存在双峰形态,航运竞争力绝对差异逐年变大,极化现象在不断增强.④根据航运竞争力综合得分指数,可划分为航运竞争力强、较强、一般
文章基于DPSIR框架模型,从驱动力、压力、状态、影响和响应5个方面构建包含10个要素层、33个代表性指标组成的海域承载力评价指标体系,运用熵值法对浙江海域承载力进行动态时序分析,利用耦合协调度模型衡量浙江海域承载力系统的综合协调程度,并对海域承载力与经济发展要素进行拟合分析.研究发现:①除受2008年金融危机影响的年份外,2006-2016年浙江省海域承载力水平总体上扬趋势明显,响应和驱动力指标值对海域承载力影响明显.②浙江海域承载力系统耦合协调度偏低但呈现稳步上升的态势,系统耦合协调度偏低是制约海域承
根据粤港澳大湾区11个城市2001-2018年的时空面板数据,应用耦联评价法与DEA-Malmquist法测算大湾区制造业与生产性服务业产业融合水平、全要素生产率增长及分解指标,绘制产业融合与全要素生产率的时空演化与拟合图,研究发现粤港澳大湾区城市制造业与生产性服务业产业融合与全要素生产率增长之间存在一定程度的空间关联关系,耦联度表现为负向关联,耦联协调度表现为正向关联.应用地理探测器中的因子探测器分析,初步定量确立大湾区产业融合是城市全要素生产率增长的驱动因素.最后,利用空间面板杜宾模型,实证检验大湾区
针对2016年中国多个大城市房地产过热的态势,多地启动了住房限购进行调控.限制外地户籍人群购买新建住宅是广泛采取的手段,旨在通过提升购买门槛强制降低成交面积的方式为楼市降温.文章以该类政策代表性城市长沙市作为研究对象,以房地产市场区域板块为基本单元,通过断点回归模型量化评估限购政策“长七条”对长沙住宅成交面积产生的冲击.结果 表明:受限购影响,①长沙市房地产市场区域板块新建住宅月成交面积平均下降5.3万m2;二手住宅月成交面积平均上升0.63万m2.②新建住宅的套均购买面积平均提升10.55m2.③限购后
人口集聚的向度和深度调整,就会反映为城乡空间分布格局的变化.利用“五普”“六普”的“中国人口普查分县资料”以及2018年流动人口动态监测数据(CMDS2018)从县域层面对人口流入和人口流出进行识别和区分,并利用多尺度地理加权回归模型考察县域层面人口双向流动对城镇化的空间异质效应.研究发现:人口流动的空间集聚具有明显的“节点”特征,人口自分散的区县向大城市为中心的城市市辖区的集聚过程十分明显;人口流入和流出的双向集散过程对城镇化有不同的空间非平稳影响;城镇化效应具有显著的空间梯度性;人口负担反映的劳动力不
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