【摘 要】
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<正> 目前铁路运输和车辆制造工业的许多专家和学者正在致力解决的重大技术经济课题之一,是在降低机车车辆主要部件材料用量的同时,提高它们的强度和可靠性。全苏铁路运输科
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<正> 目前铁路运输和车辆制造工业的许多专家和学者正在致力解决的重大技术经济课题之一,是在降低机车车辆主要部件材料用量的同时,提高它们的强度和可靠性。全苏铁路运输科学研究院与全苏车辆制造和冶金机械科学研究所、乌拉尔车辆厂等合作,对改进车辆车轴结构、完善制造工艺和质量检查进行了综合研究。结构最优化通过改进车辆车轴结构的研究,导致产生了中部为圆柱形、轮座缩短和中部与轮座连接圆角半径为200毫米的新型车轴。与标准车轴(中部呈圆锥形)相比,新型车轴有许多优点。例如,轧制车轴消耗的材料要少
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