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针对防爆柴油机车辆现场工作冒黑烟、防爆柴油机动力检测现场难以实现,提出采用4阶曲线拟合的方法建立转速与扭矩、功率、油耗的数学模型,对防爆柴油机动力特性进行研究,并采用多元线性回归模型,研究底盘最大输出功率与烟度、柴油机转速、排放温度、NOx之间的数学关系.结果 表明,防爆柴油机数学模型转矩、油耗仿真和试验数据相吻合,功率精度误差不超4％,该模型具有准确性和通用性,适用于所有防爆柴油机.