【摘 要】
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内河航运赔偿责任限制具有悠久的历史渊源，虽然对其必要性和公平性的一直存有争议，但如今已被世界多数内河航运发达国家采纳，并初步呈现区际统一化趋势。以船舶所有权效力的扩张
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内河航运赔偿责任限制具有悠久的历史渊源，虽然对其必要性和公平性的一直存有争议，但如今已被世界多数内河航运发达国家采纳，并初步呈现区际统一化趋势。以船舶所有权效力的扩张来确定责任主体，以损失和船舶作业直接相关划定限制性债权的范围，以不同种类的船舶分别计算不同的责任限额，是构建完善的内河航运赔偿责任限制制度的关键所在。
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