论文部分内容阅读
没记错的话,福特短暂拥有过挪威电动车品牌Th!nk的股份,这家电动车公司有什么出名的产品吗?为什么后来福特又放弃Th!nk了呢?
——江彬
Th!nk的命运的确不平坦,它的全名为TH!NK Global,成立于1991年12月,公司注册地是挪威。早期时候,Th!nk隶属于挪威PIVCO工业公司,后来在1999年1月,福特汽车宣布收购挪威PIVCO公司51%股权,变相控制了Th!nk电动车公司。实际上,在当时福特是比较看好电动车市场的,尤其是两座城市代步和个人租赁市场潜力巨大,其概念接近于时下流行的分时租赁。不过Th!nk的发展一直不太顺利,在其运营的20年里,总共申请过四次破产,在2009年递交过一次,最后一次是在2011年6月。Th!nk这个品牌,更多充当着前锋的角色,毕竟电动车也就是这两年才火起来,而在Th!nk运营的20年里,它的生产线总共生产了2500多辆车。
前面我们说了,Th!nk这家公司前身是挪威PIVCO工业公司,PIVCO生产的第一台车是PIV2,是一款两座铝制底盘,搭配热成型塑料车身的城市代步车,毫无疑问由电池驱动,前轮装备了一台三相交流电动机。PIV2在1994年亮相利勒哈默尔冬季奥林匹克运动会。在1995年,PIVCO又推出了PIV3,并且在旧金山一片区域试运营。PIVCO原计划在1999年推出PIV4车型,并且已经打算改名叫Th!nk。那个时候PIVCO提出了庞大的计划,还计划提高生产规模,但无奈资金链断了,这个时候福特就出现了。所以Th!nk这款车就变成了福特品牌:Ford Th!nk。后来福特发现Th!nk可以独立成品牌名称运营,所以在2008年推出City时,便成了Th!nk City。
City应该是福特接手Th!nk之后运营得最成功的车型,它基于Ford Th!nk的架构和理念,为车身增加了更多的安全配备,同时车厢改为两座或者2 2座椅布置,续行历程也提高到了160公里,整车重量1038kg。在2009年以后,Th!nk City还在挪威、芬兰、法国、意大利和荷兰陆续推出,真正走向大众消费。
在推出Th!nk City的同时,福特还在2008年推出了一台名为Th!nk Ox的概念车,采用五门五座掀背车身,空间相比City更大,性能也有了质的提升。在当时,福特计划提供一个锂电池组备选方案,锂电池由美国电池制造商A123 Systems和EnerDel两家公司共同研发,在Ox上多块锂电池能组合成电量为26kWh、电压为370V、重量为330kg的电池组,作为充电电池其能量密度可达1000Wh/kg。配备这种锂电池组的Think Ox续行里程能超过180km。计划是美好的,恰巧也是在2008年,全球金融危机出现,福特自身难保,所以对于Th!nk的庞大计划也无能为力,于是没两年Th!nk便如流星陨落。
——江彬
Th!nk的命运的确不平坦,它的全名为TH!NK Global,成立于1991年12月,公司注册地是挪威。早期时候,Th!nk隶属于挪威PIVCO工业公司,后来在1999年1月,福特汽车宣布收购挪威PIVCO公司51%股权,变相控制了Th!nk电动车公司。实际上,在当时福特是比较看好电动车市场的,尤其是两座城市代步和个人租赁市场潜力巨大,其概念接近于时下流行的分时租赁。不过Th!nk的发展一直不太顺利,在其运营的20年里,总共申请过四次破产,在2009年递交过一次,最后一次是在2011年6月。Th!nk这个品牌,更多充当着前锋的角色,毕竟电动车也就是这两年才火起来,而在Th!nk运营的20年里,它的生产线总共生产了2500多辆车。
前面我们说了,Th!nk这家公司前身是挪威PIVCO工业公司,PIVCO生产的第一台车是PIV2,是一款两座铝制底盘,搭配热成型塑料车身的城市代步车,毫无疑问由电池驱动,前轮装备了一台三相交流电动机。PIV2在1994年亮相利勒哈默尔冬季奥林匹克运动会。在1995年,PIVCO又推出了PIV3,并且在旧金山一片区域试运营。PIVCO原计划在1999年推出PIV4车型,并且已经打算改名叫Th!nk。那个时候PIVCO提出了庞大的计划,还计划提高生产规模,但无奈资金链断了,这个时候福特就出现了。所以Th!nk这款车就变成了福特品牌:Ford Th!nk。后来福特发现Th!nk可以独立成品牌名称运营,所以在2008年推出City时,便成了Th!nk City。
City应该是福特接手Th!nk之后运营得最成功的车型,它基于Ford Th!nk的架构和理念,为车身增加了更多的安全配备,同时车厢改为两座或者2 2座椅布置,续行历程也提高到了160公里,整车重量1038kg。在2009年以后,Th!nk City还在挪威、芬兰、法国、意大利和荷兰陆续推出,真正走向大众消费。
在推出Th!nk City的同时,福特还在2008年推出了一台名为Th!nk Ox的概念车,采用五门五座掀背车身,空间相比City更大,性能也有了质的提升。在当时,福特计划提供一个锂电池组备选方案,锂电池由美国电池制造商A123 Systems和EnerDel两家公司共同研发,在Ox上多块锂电池能组合成电量为26kWh、电压为370V、重量为330kg的电池组,作为充电电池其能量密度可达1000Wh/kg。配备这种锂电池组的Think Ox续行里程能超过180km。计划是美好的,恰巧也是在2008年,全球金融危机出现,福特自身难保,所以对于Th!nk的庞大计划也无能为力,于是没两年Th!nk便如流星陨落。