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船舶电力推进系统大功率AC-DC变换器设计时，必须在晶闸管的两端并联阻容缓冲器，以吸收器件关断过程反向恢复电流的能量，抑制高的过电压冲击及高的电压应力du／dt。但是，阻容参数的设计大多依靠经验公式，参数选取有时产生很大偏差，一旦选取不合理，便会产生很高的尖峰过电压，造成电力电子器件的损坏，影响系统安全运行。针对大功率AC-DC变换器晶闸管阻容缓冲器进行研究，提出了阻容缓冲器优化设计方法，推导出较精确的阻容参数值和电阻的功率，提高大功率AC-DC变换器的可靠性，仿真及实验验证了本方法的可行性。