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针对目前城市道路平面信号控制交叉口的交通拥挤问题,提出了交通组织与管理的优化设计方法及相应的评价方法,同时还建立了信控交叉口的通行能力和延误计算模型。
信控交叉口交通组织与管理的优化设计及其评价
【摘 要】
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针对目前城市道路平面信号控制交叉口的交通拥挤问题,提出了交通组织与管理的优化设计方法及相应的评价方法,同时还建立了信控交叉口的通行能力和延误计算模型。
【机 构】
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江西省高等级公路管理局质量监督站
【出 处】
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科技经济市场
【发表日期】
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2011年01期
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