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摘 要：近几年，我国汽车产业获得了飞跃性发展，广大汽车企业对汽车专业人才的需求也与日俱增，这就促使高职院校开展了一系列以培养"职业技能"为重点的教学改革与探索。笔者以高职院校汽车专业课程为研究对象，通过对比传统教学方式与"理论--实践一体化"教学模式，充分论证"理论与实践一体化"教学模式是高职院校汽车专业未来发展的必由之路，并针对该教学模式的实施提出一系列具有实际操作意义的意见。
关键词：高职院校 汽车专业 理论与实践一体化
1 引言
近年来，随着我国高职教育的迅速发展以及用人单位对毕业生要求的不断变化，我国职业教育开始了以培养“职业技能”为重点的课程改革。职业能力是职业教育的核心内容，职业教育的本质是职业能力本位下的教育，核心内容是职业技能和职业素质，培养的目标是技术应用型专门人才。以服务为宗旨，以就业为导向，培养生产、建设、管理和服务一线的高技能专门人才是高职院校的根本任务，这一目标就决定了高职院校的课程教学既要注重理论教学，更要注重实践教学，探索出一条理论与实践相结合的合理有效教学模式。
同时，伴随我国居民生活水平的不断提高，我国的汽车产业获得了巨大发展，各类汽车企业对于汽车专业人才的需求与日俱增，这就要求广大的高职院校要采取各种手段来提高教学质量，以确保培养出合格的高技能人才。长期的教学实践证明，理论与实践一体化教学模式是解决问题的有效手段。为此，笔者将以高职院校汽车专业课程的理论与实践一体化教学模式为研究对象，通过分析“理论——实践一体化”教学模式的优势，提出了实行这一教学模式的具体措施，希望可以为高职院校汽车专业教学质量的提升和毕业生专业技能水平的提高提供一些借鉴和参考。
2 理论与实践教学一体化教学模式的优势
传统职业教育课程可以被称作是“理论与实践并行”的课程，主要围绕“学科教学”与“技能训练”这两个中心建立而成。一个专业的课程方案由多个科目和相应的技能训练科目构成，这些科目有各自固有的逻辑安排，强调遵从认知学习的规律，即强调“刺激——重组——反映”的学习过程，这种教学模式尤其强调知识体系的完整性和系统性，强调对理论知识的再现、验证、记忆与理解，同时缺乏在真实工作情境中行动导向的综合性学习，因而无法形成高层次的能力，技能型的教学目标也就难以达成。
与传统的教学模式相比，理论与实践一体化教学是将理论教学与实践教学进行有机结合，依据能力为本的原则，结合职业教育的培养目标，重新对教学资源进行整合，减少理论课与实践课之间的重复，体现教师为主导，学生为主体的教学原则，充分调动学生学习的积极性，提高学生的主体参与作用，体现“做中教、做中学”的根本宗旨。具体讲来就是通过一个个任务、项目、学习情境来加以实现，使学生在真实的工作情境中引发对技术工作的任务、过程和环境所进行的整体化感悟和反思，从而实现知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观学习的统一。
3 推行高职院校汽车专业课程理论与实践一体化教学的措施
3.1 制定以技能为核心导向的课程计划与标准
课程计划与标准是对课程体系的总体规划设计。因此在制定时要以对社会需求的充分调查分析为基础，对教学内容进行精心的筛选和合理的组合。就高职院校汽车专业而言，要形成以汽车维修、汽车电器等为核心的教学模块，同时以国家职业资格标准作为课程的考核标准，注重课程的开放性、系统性和情境化。
3.2建立符合理论与实践一体化教学模式要求的教学场所
目前，广大高职院校汽车专业课程主要有汽车构造、汽车（电动）发动机构造与维修、汽车电器设备与维修、汽车性能检测与故障维修、汽车材料等不同科目，要真正的实现理论与实践教学一体化，就要加大投入建立相应的理论与实践一体化教学实训室，通过黑板、多媒体、实操台、实训设备等设施的辅助，进一步突出在“做中学、学中做”的原则，真正实现和确立学生的教学主体作用与职业技能的核心地位。
3.3建立一体化的双师型师资队伍
要真正的实现理论与实践教学的一体化，在教学过程中起到主导作用的教师就必须是双师型教师，即，广大教师既要做到具有较高的专业技术理论水平和高职教育理念，同时又要具备娴熟的实际操作技能。在实际的师资队伍建设过程中，始终要坚持走出去与请进来相结合的原则，通过校企合作，不断的从企业中挑选经验丰富的技术工人到学校指导教学，同时尽可能多的让在校教师到企业车间参加实训，增加教师的专业技能为一体化教学打下夯实基础。
3.4 改革教学方法
理论与实践教学一体化是将学生的学习过程与工作过程进行有机的统一与融合，这就要求教学方法要进行相应的转变与调整。具体操作时，可以采用校内训练与企业顶岗实习相结合的方式要求学生在完成校内专业知识学习的同时，到企业内部实际的工作岗位上去做一段时间的顶岗实习，借此来提高学生的综合服务能力，加强学生对职业岗位的适应能力。
3.5 课程考核过程化
过程性考核又可以称之为形成性考核，即通过对学生的学习过程进行考核和评价，将其作为评定学生学习成绩的主要依据。相对于传统上将期末目标考核作为学生课业评定主要依据的做法，过程性考核具有加强学习过程控制、及时获得教学反馈信息，公正客观的优点。在实际的操作层面，在评价教师教学效果与学生学习效果时，更加注重对学生实际操作能力以及其完成工作任务过程的考量。从本质上讲，这并不是忽视对理论知识的考核，而是强调将理论考核贯穿于实践考核之中，在实践考核中综合体现对理论知识与操作技能的掌握程度。
4 结论
理论与实践一体化教学是当前高职院校课程模式发展的必然趋势，更是高职院校汽车专业教学改革的最终选择。理论与实践一体化教学真正实现了实践学习与理论学习的融合与统一、行动与认知情感的统一、个体人格发展与职业发展的统一，真正达到了了“从受教育者的需求出发，把教育对象当做人来培养，把教育对象培养成人”的目标。高职院校汽车专业的一体化教学能够真正让学生掌握专业技能，获得实际工作体验，为企业培养具有较高实际操作技能的毕业生，为我国汽车产业的进一步发展提供坚实的人才保障。
参考文献：
[1]理论实践一体化教学模式在汽车专业教学中的应用研究[J].亚太教育，2015，（36）：148.
[2]陈向东.高等职业学院汽车检测与维修专业理论实践一体化教学探究[J].农业机械，2012，（20）：62-63.
[3]来君.电控发动机理论实践一体化教学几个关键问题分析[J].轻工科技，2013，（6）：184-185.
[4]朱禮贵，王永凯.汽车专业理论与实践教学一体化改革[J].黑龙江交通科技，2011，（5）：80.
[5]罗超.高职教育“理论实践一体化”教学模式探讨[J].电子制作，2013，（22）：151-152.
关键词：高职院校 汽车专业 理论与实践一体化
1 引言
近年来，随着我国高职教育的迅速发展以及用人单位对毕业生要求的不断变化，我国职业教育开始了以培养“职业技能”为重点的课程改革。职业能力是职业教育的核心内容，职业教育的本质是职业能力本位下的教育，核心内容是职业技能和职业素质，培养的目标是技术应用型专门人才。以服务为宗旨，以就业为导向，培养生产、建设、管理和服务一线的高技能专门人才是高职院校的根本任务，这一目标就决定了高职院校的课程教学既要注重理论教学，更要注重实践教学，探索出一条理论与实践相结合的合理有效教学模式。
同时，伴随我国居民生活水平的不断提高，我国的汽车产业获得了巨大发展，各类汽车企业对于汽车专业人才的需求与日俱增，这就要求广大的高职院校要采取各种手段来提高教学质量，以确保培养出合格的高技能人才。长期的教学实践证明，理论与实践一体化教学模式是解决问题的有效手段。为此，笔者将以高职院校汽车专业课程的理论与实践一体化教学模式为研究对象，通过分析“理论——实践一体化”教学模式的优势，提出了实行这一教学模式的具体措施，希望可以为高职院校汽车专业教学质量的提升和毕业生专业技能水平的提高提供一些借鉴和参考。
2 理论与实践教学一体化教学模式的优势
传统职业教育课程可以被称作是“理论与实践并行”的课程，主要围绕“学科教学”与“技能训练”这两个中心建立而成。一个专业的课程方案由多个科目和相应的技能训练科目构成，这些科目有各自固有的逻辑安排，强调遵从认知学习的规律，即强调“刺激——重组——反映”的学习过程，这种教学模式尤其强调知识体系的完整性和系统性，强调对理论知识的再现、验证、记忆与理解，同时缺乏在真实工作情境中行动导向的综合性学习，因而无法形成高层次的能力，技能型的教学目标也就难以达成。
与传统的教学模式相比，理论与实践一体化教学是将理论教学与实践教学进行有机结合，依据能力为本的原则，结合职业教育的培养目标，重新对教学资源进行整合，减少理论课与实践课之间的重复，体现教师为主导，学生为主体的教学原则，充分调动学生学习的积极性，提高学生的主体参与作用，体现“做中教、做中学”的根本宗旨。具体讲来就是通过一个个任务、项目、学习情境来加以实现，使学生在真实的工作情境中引发对技术工作的任务、过程和环境所进行的整体化感悟和反思，从而实现知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观学习的统一。
3 推行高职院校汽车专业课程理论与实践一体化教学的措施
3.1 制定以技能为核心导向的课程计划与标准
课程计划与标准是对课程体系的总体规划设计。因此在制定时要以对社会需求的充分调查分析为基础，对教学内容进行精心的筛选和合理的组合。就高职院校汽车专业而言，要形成以汽车维修、汽车电器等为核心的教学模块，同时以国家职业资格标准作为课程的考核标准，注重课程的开放性、系统性和情境化。
3.2建立符合理论与实践一体化教学模式要求的教学场所
目前，广大高职院校汽车专业课程主要有汽车构造、汽车（电动）发动机构造与维修、汽车电器设备与维修、汽车性能检测与故障维修、汽车材料等不同科目，要真正的实现理论与实践教学一体化，就要加大投入建立相应的理论与实践一体化教学实训室，通过黑板、多媒体、实操台、实训设备等设施的辅助，进一步突出在“做中学、学中做”的原则，真正实现和确立学生的教学主体作用与职业技能的核心地位。
3.3建立一体化的双师型师资队伍
要真正的实现理论与实践教学的一体化，在教学过程中起到主导作用的教师就必须是双师型教师，即，广大教师既要做到具有较高的专业技术理论水平和高职教育理念，同时又要具备娴熟的实际操作技能。在实际的师资队伍建设过程中，始终要坚持走出去与请进来相结合的原则，通过校企合作，不断的从企业中挑选经验丰富的技术工人到学校指导教学，同时尽可能多的让在校教师到企业车间参加实训，增加教师的专业技能为一体化教学打下夯实基础。
3.4 改革教学方法
理论与实践教学一体化是将学生的学习过程与工作过程进行有机的统一与融合，这就要求教学方法要进行相应的转变与调整。具体操作时，可以采用校内训练与企业顶岗实习相结合的方式要求学生在完成校内专业知识学习的同时，到企业内部实际的工作岗位上去做一段时间的顶岗实习，借此来提高学生的综合服务能力，加强学生对职业岗位的适应能力。
3.5 课程考核过程化
过程性考核又可以称之为形成性考核，即通过对学生的学习过程进行考核和评价，将其作为评定学生学习成绩的主要依据。相对于传统上将期末目标考核作为学生课业评定主要依据的做法，过程性考核具有加强学习过程控制、及时获得教学反馈信息，公正客观的优点。在实际的操作层面，在评价教师教学效果与学生学习效果时，更加注重对学生实际操作能力以及其完成工作任务过程的考量。从本质上讲，这并不是忽视对理论知识的考核，而是强调将理论考核贯穿于实践考核之中，在实践考核中综合体现对理论知识与操作技能的掌握程度。
4 结论
理论与实践一体化教学是当前高职院校课程模式发展的必然趋势，更是高职院校汽车专业教学改革的最终选择。理论与实践一体化教学真正实现了实践学习与理论学习的融合与统一、行动与认知情感的统一、个体人格发展与职业发展的统一，真正达到了了“从受教育者的需求出发，把教育对象当做人来培养，把教育对象培养成人”的目标。高职院校汽车专业的一体化教学能够真正让学生掌握专业技能，获得实际工作体验，为企业培养具有较高实际操作技能的毕业生，为我国汽车产业的进一步发展提供坚实的人才保障。
参考文献：
[1]理论实践一体化教学模式在汽车专业教学中的应用研究[J].亚太教育，2015，（36）：148.
[2]陈向东.高等职业学院汽车检测与维修专业理论实践一体化教学探究[J].农业机械，2012，（20）：62-63.
[3]来君.电控发动机理论实践一体化教学几个关键问题分析[J].轻工科技，2013，（6）：184-185.
[4]朱禮贵，王永凯.汽车专业理论与实践教学一体化改革[J].黑龙江交通科技，2011，（5）：80.
[5]罗超.高职教育“理论实践一体化”教学模式探讨[J].电子制作，2013，（22）：151-152.