快速城市化地区森林生态网络识别与评价

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以武汉市为例,利用情景分析法,结合基于最小加权费用路径模型的Ecological Network模型识别生态网络,并利用网络连接度指数和斑块关联度指数对整体网络结构和生态源地斑块关联度进行了定量分析与评价。研究发现,武汉市森林生态网络空间分布不均,城市交通网络对生态网络的整体结构影响较大,网络结构、数量与生态源地斑块关联度指数均呈由城市中心向城市远郊区逐渐复杂与增加的趋势。在此基础上,提出了网络保护策略,为武汉市森林生态系统保护与城市空间发展提供了科学依据与参考。
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本文在客观分析桐城市柏年河干沙河段两岸防洪工程存在堤坡较陡,堤脚临槽,局部河道淤积,堤身填筑质量差、渗漏严重,局部堤基工程地质条件较差等问题的基础上,提出了对河道先进行疏浚,然后采用堤身加培设计、多头小直径搅拌防渗墙设计、浆砌石挡墙护坡设计、生态挡墙+预制块护坡护岸设计、阶梯式生态挡墙护脚设计等加固治理方案,结果表明,采用该加固方案后,提高了河道的泄洪能力以及两岸河堤的抗滑稳定性,提升了柏年河干沙河段的防汛抗旱能力及防洪标准.
通过分析宝鸡段河道面临汛期洪水峰高量大,含沙量高,主河槽窄,滩面高低参差不齐,河道生态环境、防洪和景观现状与城市建设发展不匹配等问题,以解决河道现状问题中的橡胶坝建设工程为例,对该河道橡胶坝工程建设的必要性进行分析,认为工程建设后可与河道自然衔接,很大程度恢复河道生态功能,达到人水和谐的效果.在此基础上,对工程的总体布置、建设内容及建设后的调度方式进行探讨.分析成果以期对渭河宝鸡段河道远期治理及水生态恢复提供参考依据.