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近年来,在我国高等级公路建设中,沥青混凝土路面成为主要的路面结构形式.沥青混凝土路面具有路面平整、无接缝、振动小、噪音低和行车舒适等优点,同时还具有较高的强度、耐久性和水稳定性.优良的目标配合比组成设计是施工的依据,是保证工程实体质量的核心之一.通过实验室试验确定石灰岩类石料沥青混合料配合比.
浅析石灰岩类石料对AC-16型沥青混合料影响
【摘 要】
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近年来,在我国高等级公路建设中,沥青混凝土路面成为主要的路面结构形式.沥青混凝土路面具有路面平整、无接缝、振动小、噪音低和行车舒适等优点,同时还具有较高的强度、耐久
【机 构】
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黑龙江省交通科学研究所,黑龙江 哈尔滨,150080
【出 处】
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黑龙江交通科技
【发表日期】
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2016年2期
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