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本文首先介绍了人机交互技术中影响驾驶行为的相关因素和交互方式,进而引出目前市场应用较广泛的车载HUD设备;其次针对HUD在汽车应用中存在的问题引出在AR-HUD,并就两者的工作原理及应用现状进行比较;其次基于人机交互技术与变色眼镜的原理提出一种光线自适应调节装置,进而展望未来汽车行业人机交互设计前景.