本文简要介绍了我国 15个路网性编组站和 17个区域性编组站目前的主要设备及能力状况 ;指出了编组站在整体布局上、与区间能力及内部各系统的能力协调上、编组站的改扩建及自动化改造中、编组站的设计观念和设备的维护维修等方面所存在的问题 ;分析了导致车流不均衡性加剧的原因 ,并指出车流不均衡性的加剧是目前编组站面临的新挑战。研究了运输新产品的开行对编组站的影响 ,收集了全路受影响较大的八个编组站的有关数据 ,利用统计分析、计算机模拟的方法 ,着重对到达流进行了研究 ,并引入参数Ф、Ψ来描述车流的不均衡程度。研究结果比较表明 ,目前车流的不均衡程度已十分严重。文章从编组站的布局及编组站自身两方面 ,提出了消除不均衡影响的对策 ;分析研究了编组站为适应我国铁路大发展的对策。