【摘 要】
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针对自锚式悬索桥施工控制过程中吊杆张拉繁琐、控制难度较高、结构响应规律复杂等问题，对依托工程空间索面自锚式悬索桥建立有限元模型，并提出合理的张拉控制方案。结果表明：吊
【机 构】
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中交隧道局第二工程有限公司,陕西通宇公路研究所有限公司
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针对自锚式悬索桥施工控制过程中吊杆张拉繁琐、控制难度较高、结构响应规律复杂等问题，对依托工程空间索面自锚式悬索桥建立有限元模型，并提出合理的张拉控制方案。结果表明：吊杆张拉过程中，主缆呈现出明显的大位移非线性特点，吊杆之间相干性显著、复杂，索塔的受力安全需要合理的索鞍顶推才能保证，加劲梁逐渐脱离支架实现体系转换，临时和永久支座反力变化明显。
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