论文部分内容阅读
发动机由于制造、安装工艺等不同，其部件特性存在差异，使得每台发动机的特性不完全相同，因此建立的发动机模型不能很好地与实际使用的发动机相匹配。针对此情况，本文引入影响系数矩阵的方法，修正发动机气路模型，使修正后的模型能更好的符合发动机实际使用情况。仿真结果表明：迭代修正的影响系数矩阵方法修正的模型精度优于一次修正的结果，参数精度提高最大将近1．6％。进一步指出模型修正精度与所选的待修正部件参数对目标性能参数的敏感性相关。