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广东省(珠三角)城际轨道交通车站到发线有效长的研究
广东省(珠三角)城际轨道交通车站到发线有效长的研究
来源 :铁道运输与经济 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dgmlovett
【摘 要】
:
广东省(珠三角)城际轨道交通线网,既不同于国铁,也不同于城市轨道交通,目前尚无规范可循。为此,通过对影响其车站到发线有效长的因素:列车长度、停车安全余量、进站速度及动车组列车
【作 者】
:
李朝锋
【机 构】
:
中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处
【出 处】
:
铁道运输与经济
【发表日期】
:
2009年8期
【关键词】
:
城际轨道交通
珠三角
到发线
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广东省(珠三角)城际轨道交通线网,既不同于国铁,也不同于城市轨道交通,目前尚无规范可循。为此,通过对影响其车站到发线有效长的因素:列车长度、停车安全余量、进站速度及动车组列车制动性能、安全防护距离、到发线的进路设置方式、警冲标与绝缘节间距离等的分析,研究车站到发线有效长的确定。
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