【摘 要】
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一、冷却系改进的必要性在确保行车安全的前提下,适当增加装载量与拖挂量是提高汽车运输效率、降低油耗的措施之一。我们在上坡、下坡、平路上各行10公里试验,最大纵坡10％,平
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一、冷却系改进的必要性在确保行车安全的前提下,适当增加装载量与拖挂量是提高汽车运输效率、降低油耗的措施之一。我们在上坡、下坡、平路上各行10公里试验,最大纵坡10％,平均坡度6.5％,汽车列车载重量由6.5吨增载至9吨的情况下,其百吨公里油耗下降13.6％。
First, the cooling system to improve the need to ensure traffic safety under the premise of the appropriate increase in the amount of loading and trailing is to improve the efficiency of motor transport and reduce fuel consumption measures. We tested 10km on the uphill, downhill and level roads with a maximum longitudinal slope of 10% and an average slope of 6.5%. The fuel consumption per tonne of kilometers decreased by 13.6% in the case of vehicle train loading from 6.5 tons to 9 tons.
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