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文章对某轻卡进行外流场的数值模拟，通过对模型流场特性的分析，研究气动阻力产生的主要原因。对货箱加装井字型格栅，分析其对整车气动阻力的影响；将格栅的造型参数作为2个影响因子，采用拉丁超立方设计方法和最小二乘法创建二阶响应面模型，利用混合整型优化法进行参数优化，优化后与原型设计相比，整车气动阻力明显减小，表明该方法能有效地提高格栅减阻效果和C FD优化效率。