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<正> 一、前言对运输类飞机,90%的事故发生在飞机起飞和着陆状态,为了保证乘员的安全,美国联邦航空局(FAA)在联邦航空条例第25部中先后发布了561条和562条的要求。其中第561条为静强度要求,规定了在各个方向的极限载荷下,舱内约束系统需要满足的强度要求和刚度要求。为了进一步保证在坠撞
民用旅客座椅动强度计算
【摘 要】
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<正> 一、前言对运输类飞机,90%的事故发生在飞机起飞和着陆状态,为了保证乘员的安全,美国联邦航空局(FAA)在联邦航空条例第25部中先后发布了561条和562条的要求。其中第561
【出 处】
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民用飞机设计与研究
【发表日期】
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2002年4期
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