【摘 要】
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为深入研究振动压路机与土壤相互作用，在考虑附加质量后建立压实系统新的偏振模型，列出动力学微分方程，转化为系统框图后利用MATLAB对所建动力学模型进行了验证分析，探讨了土体附
【机 构】
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长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室
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为深入研究振动压路机与土壤相互作用，在考虑附加质量后建立压实系统新的偏振模型，列出动力学微分方程，转化为系统框图后利用MATLAB对所建动力学模型进行了验证分析，探讨了土体附加质量差、振动轮两侧土体刚度差和阻尼差对于压实质量及压路机操作舒适性的影响规律。该结果对于智能压实中提高作业质量和改善操作舒适性具有一定指导意义，最后提出了压路机偏振模型进一步的研究方向。
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