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进行发动机整机试验，获取了压气机第一级静子通道内的压力信号．通过时频分析，从压力信号中辨识出了以550Hz和2200Hz为中心的时频结构；辨识出了压气机前3级转子叶片通过频率信号及它们的一些和频、差频信号．同时，还观察到在试验发动机减速过程中，放气带打开前，压气机前3级转子的叶片通过频率信号及它们的一些和频、差频信号幅度显著增强，这表明减速过程中压气机第一级转子尖区的流动分离逐渐趋于严重．因此，监控压气机静子通道压力信号时频特征的变化，可以获得特定的压气机转子的流场信息，从而为压气机稳定性控制提供重要依据