【摘 要】
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近十年来,在降低柴油机燃油消耗率方面取得了很大进展,这主要是通过提高柴油机的机械效率(提高单位功率,改进结构及其他措施)。在提高指示效率方面的进展不大,主要原因是控
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近十年来,在降低柴油机燃油消耗率方面取得了很大进展,这主要是通过提高柴油机的机械效率(提高单位功率,改进结构及其他措施)。在提高指示效率方面的进展不大,主要原因是控制柴油机工作过程和提高零件耐热性有困难。向柴油机气缸里喷油的最佳化,为工作过程的控制开掘了崭新的方法。
In the past decade, great progress has been made in reducing the fuel consumption rate of diesel engines, mainly by increasing the mechanical efficiency of diesel engines (increasing unit power, improving structure and other measures). Little progress has been made in improving the efficiency of instructions, mainly due to the difficulties in controlling the working process of diesel engines and improving the heat resistance of parts. Optimizing the injection of fuel into the cylinder of a diesel engine opens up new ways of controlling the working process.
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1971年《铁路标准设计简讯》9～10期,发表了锦州工务段曲线学习班写的“弦线矢距法整正曲线”一文(下称“锦文”),对用来整正道岔后附带曲线及其他小曲线,很有实际意义。本着
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