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武广高铁最高时速394公里，太快了，快到沿线各车站都没有建好，车就到站了。于是乎，我们的梦想也以时速三百多公里来到现实：上午在武汉过早，中午岳麓山下吃口味虾，晚上到东湖畔品武昌鱼，午夜时分依旧能回到广州大排档喝啤酒吃海鲜。武广高铁通车，速度到底有多快？这么说吧，过去都说快得像箭一样，可武广高铁的速度是箭速的三倍还多。
箭在古代扩大了战场的范围，而高铁在今天，却拉近了我们的距离。到清远10分钟、在广州坐地铁，还没出天河呢。清远买房，广州上班变得顺理成章；到韶关30分钟，原本需要放个大假才能打算的南岭自然保护区，一下成了广州的后花园。兴致来了，跑到长沙泡酒吧吃湘菜，带上女朋友在有爱情岛之称的君山腻上一个周末，甚至中午岳麓山下吃口味虾，晚上到东湖畔品武昌鱼，午夜时分依旧能坐在大排档喝着啤酒吃海鲜。列车开通头一天，连广州北站前面卖油条豆浆的都大发利市，刚炸出来的一筐油条转眼被高铁带起的人流席卷一空。看来这能卷起13级风的高铁，卷起来的那可都是钱！
当然这梦想与现实，总还有点距离，这点距离具体到武广高铁，最直接的就是广州市区到广州北站的距离。广州北站？在哪儿呢？就是原来的花都站，要坐长途车才能去，打的当然也行。不过得碰运气，要赶上个认路的司机还好，碰上不认路的（也不怪人家，原本打车去花都的人就不多，去花都站的人就更少，以后会多，那是以后）啥时候能找到还真不好说。正常情况，从市区打到广州北，一个来小时，车费得130—150块，和打到机场差不多一个价。倒是从机场打车过去挺近，遇到飞机延误，打个车换坐高铁，20分钟左右就到，车票还随到随买，啥事情也不耽误，您都到了武汉了，这边飞机还趴在跑道上等天气好转呢！广州北站毕竟是在原来花都站基础上修整了两个月就投入使用的，候车面积确实是大了一倍，不过站内设施除了座椅、厕所、饮水机外，就没什么东西了。站前配套设施更是别想，要不卖油条的也不至于能抄上那单。高铁大站都配的自动售票机这也没装，想想也是，北站只是临时客串，1月底位于番禺的广州南站将启用，那边更值得期待一下。
这高铁列车里的设施可不愧是“陆地波音”，真有点大型客机的味道，座位比飞机上宽敞不少，还能旋转，前面一排转过来，4个人一凑，连会议室都省了，例会在车上就开了。每个座位下面都有电源插孔，笔记本一插，产品演示，资料查询，啥都不耽误。
这个移动办公室的唯一问题是通讯不行，连手机都保证不了在行驶中正常通话。估计是由于车速太快，基站搜索切换不过来闹的。而且由于不断搜索基站信号，电池消耗加剧，一块电池可能下车就耗尽了，不如关了塌实。至于WI-FI，据说短时间还没这个打算，看来在高铁上网络办公是别想了。
顺便提一句，头两天频繁曝光的那个可供轮椅进出还带着婴儿尿布更换台的宽敞厕所只有一等车厢才带这么一间。残疾人士或者是带婴儿的乘客最好是买一等车厢的票，才能享受这个设施。
这些不尽如人意的地方，细想想也算是情理之中，毕竟高铁来得实在太快了，快到大家还没想明白该用它为自己干点什么，连各地的宣传强调的也不过是吃吃武昌鱼，逛逛君山岛。这些毕竟只是小事，高铁风带来的如果仅仅是这些，那也太对不起那一千多个亿的建设投资了。
高铁满世界跑
法国 最快的火车
今年4月3日，法国高速列车在行驶实验中的速度达到574.8公里/小时，成为世界上速度最快的火车。
德国 高票价，大折扣
德国城际特快价格不菲。从柏林到法兰克福500多公里，单程票价104欧元。但有多种打折方式，50欧元卡，在全年任何时候购票都可以享受7.5折优惠，200欧元卡则为5折优惠。加上往返票折扣；提前购票折扣；非高峰折扣，构成了德国高速列车独特的折扣系统。
日本 安全体贴的新干线
日本新干线近50年的运营创造了一个安全神话，从1964年10月1日东海道新干线开业以来，没有一名乘坐新干线列车的旅客因运行事故死亡。设施的人性化，则是新干线的另一特色，除了座位尽可能舒适外，车门上方滚动播出的新闻也很大程度地方便了旅客。
武广铁路沿线优惠景点
长沙大围山、石燕湖景区：
武广客运试运营前三个月，粤鄂两地游客凭车票和身份证免门票游览。
长沙世界之窗、岳麓山风景名胜区、橘子洲景区常年免票。
广东中山詹园、从化响水峡、怀集世外桃源、怀集燕岩、云浮蟠龙洞、龙湾：
武广高铁开通的一个月以内，来自湖北、湖南两地的游客，凭借火车票及身份证游览上述景区，将可享受门票半价的优惠。
岳阳岳阳楼、君山岛、五尖山国家森林公园、汨罗屈原纪念馆：
武广专线开通后一周内，湖北、广东游客免费游览上述景点；第二周至一个月以内，游客凭团队行程单和车票参观景点有五折优惠。
前往广州北站方法
客运班车
广州市客运站、天河客运站、东圃客运站、芳村客运站、滘口客运站、广州东站客运站均有客运专线车到达花都客运站。广州火车北站南侧分别有广州二汽花都客运站、广州北站汽车客运站，西面有花都区汽车客运站。其中广州二汽花都客运站、广州北站汽车客运站2个客运站离广州火车北站约200米左右，乘客步行约2分钟可到达。
公交车
广州北站有1条市内公交、10条区内公交线路途经。旅客在广州中山八路公交总站乘坐705路公交车可到达广州二汽花都客运站（即广州北站）。
出租车
广州火车北站秀全西路展麟大厦路段划有10个出租车临时上、下客停靠位，离广州火车北站约100米左右，旅客步行约2分钟可到达，也可停在站前路自驾车落客位。
武广高铁订票电话
武广高铁订票电话95105105和96020088（早7时至23时）。电话订票取票时间为早8时至24时。广东、湖南境内所有火车站售票窗口、火车票代售点均开通电话订票取票功能。
高铁五项注意
别以为火车行李就可以敞开带
不少乘客坐火车带惯了大包小包，坐高铁可别打这个主意！高铁携带行李有严格限制！免费携带品为成人20千克、儿童10千克、外交人士35千克，且长、宽、高相加不能超过130厘米。超过可得另加钱！
别以为“航空级别”包括免费餐饮
看着关于高铁的“航空级别”宣传，容易让人产生误解，以为和乘坐飞机的待遇完全一样。实际情况还是有差别的，开水是免费供应，不过还是要自备水杯自取开水。高铁不提供免费餐食，需自行购买，由于使用的是微波炉加热，要是人多，想吃热饭得有足够耐心。配餐与航食类似，价格从15-35元。另有袋装熟食及饮料酒水供应，价格与一般列车类似。
别以为火车上可以抽烟
还惦记到车厢接口处抽烟去？千万别！这不头两天不知道谁抽了个烟让高铁停了3小时。忍着点吧，这跑全程也就3个小时的事情，一根烟一抽，能弄出个破坏三小时经济圈，罪过大了！
别以为从哪来的就回哪去！
广州北站到达与出发站并不在一处！两地相距2公里左右，千万分清楚，一个是出发站一个是抵达站，这弄错了误车可不上算！
别以为高铁车站前面很繁华 以后肯定会繁华的，但现在，基本上啥配套设施都还没有，武汉站前买不到热干面，长沙北也吃不着臭豆腐。早起赶高铁，最好还是干粮食水自备。
高铁VS民航，谁更快更省？
高铁还没运营，航空公司就想出了应对的方法，给出更大折扣，缩短登机时间，开辟专门的武汉航班登机通道，就为了与高铁抢客，如果在相同的票价下，到底乘高铁还是飞机呢？
高铁：
票价：一等车厢749元二等车厢469元（广州北—武汉）
两端交通费用及时间：广州市区—广州北出租车130元-150元公交20元左右（通常需要转一次车）需用时间一小时左右（交通顺畅）
武汉站—武汉市区出租车40-50元（以江岸区为例）公交10元左右（通常需要转一次车）需用时间一小时左右（交通顺畅）
运输能力：平均每半小时一列开出，每列车运输能力为1100人左右，全天总计超过20000人。
路途时间：3小时
免费服务：凭票领矿泉水一瓶
通讯服务：手机信号不稳定，一般只能在到站停车时使用，无法实现网络通讯。
座椅供电：有
配套服务：目前尚未完善，车站餐饮、娱乐等服务暂无。
天气影响：几乎不受天气影响，电气设施有很强抗天气变化能力。
购票途径：支持电话订票（不接受3天内订票，需到售票点自取车票），无网络订票，可在车站售票窗口、代售点和车站自动售票机购票。
其他附加费用：无
乘坐高铁费用及时间：
（沿途均以出租车接驳）469（火车票） 140（出租车） 40（出租车）=649元
1h（去车站） 30m（候车） 3h（行车） 40m（去市区）=5h10m
（沿途均以公交接驳）469（火车票） 20（公车） 2（公车）=491元
90m（去车站） 30m（候车） 3h（行车） 1h（去市区）=6h
民航：
票价：经济舱全价930元（广州白云—武汉天河）不同时段折扣不同，最低折扣可达190元，一般提前15天订票票价约为390元（所有价格需另加100元机场建设费和燃油税）。
两端交通费用及时间：广州市区—白云机场出租车130元-150元公交20元左右（通常需要转一次车）需用时间一小时左右（交通顺畅）
天河机场—武汉市区出租车40-50元（以江岸区为例）公交10元左右（通常需要转一次车）需用时间一小时左右（交通顺畅）
运输能力：全天约10次航班，总计运输能力1800人左右。
飞行时间：1小时30分—1小时40分
免费服务：航空免费餐饮
通讯服务：飞行中关闭所有通讯
座椅供电：无
配套服务：机场设施完善，餐饮、娱乐、采购齐全。
天气影响：受天气影响较大，天气变化导致延误、撤消航班时有发生。
购票途径：购票渠道完善广泛，支持网络、电话等多种购票支付方式。
其他附加费用：机场建设费、燃油税、保险费
乘坐飞机费用及时间：
（沿途均以出租车接驳）390（机票） 100（机场建设费及税） 140（出租车费） 40（出租车费）=670元
1h（去机场） 90m（候机） 90m（飞行） 40m（去市区）=4h40m
（沿途均以公交接驳）
390（机票） 100（机场建设费及税） 17 18=520元
90m（去机场） 90m（候机） 90m（飞行） 1h（去市区）=5h30m
箭在古代扩大了战场的范围，而高铁在今天，却拉近了我们的距离。到清远10分钟、在广州坐地铁，还没出天河呢。清远买房，广州上班变得顺理成章；到韶关30分钟，原本需要放个大假才能打算的南岭自然保护区，一下成了广州的后花园。兴致来了，跑到长沙泡酒吧吃湘菜，带上女朋友在有爱情岛之称的君山腻上一个周末，甚至中午岳麓山下吃口味虾，晚上到东湖畔品武昌鱼，午夜时分依旧能坐在大排档喝着啤酒吃海鲜。列车开通头一天，连广州北站前面卖油条豆浆的都大发利市，刚炸出来的一筐油条转眼被高铁带起的人流席卷一空。看来这能卷起13级风的高铁，卷起来的那可都是钱！
当然这梦想与现实，总还有点距离，这点距离具体到武广高铁，最直接的就是广州市区到广州北站的距离。广州北站？在哪儿呢？就是原来的花都站，要坐长途车才能去，打的当然也行。不过得碰运气，要赶上个认路的司机还好，碰上不认路的（也不怪人家，原本打车去花都的人就不多，去花都站的人就更少，以后会多，那是以后）啥时候能找到还真不好说。正常情况，从市区打到广州北，一个来小时，车费得130—150块，和打到机场差不多一个价。倒是从机场打车过去挺近，遇到飞机延误，打个车换坐高铁，20分钟左右就到，车票还随到随买，啥事情也不耽误，您都到了武汉了，这边飞机还趴在跑道上等天气好转呢！广州北站毕竟是在原来花都站基础上修整了两个月就投入使用的，候车面积确实是大了一倍，不过站内设施除了座椅、厕所、饮水机外，就没什么东西了。站前配套设施更是别想，要不卖油条的也不至于能抄上那单。高铁大站都配的自动售票机这也没装，想想也是，北站只是临时客串，1月底位于番禺的广州南站将启用，那边更值得期待一下。
这高铁列车里的设施可不愧是“陆地波音”，真有点大型客机的味道，座位比飞机上宽敞不少，还能旋转，前面一排转过来，4个人一凑，连会议室都省了，例会在车上就开了。每个座位下面都有电源插孔，笔记本一插，产品演示，资料查询，啥都不耽误。
这个移动办公室的唯一问题是通讯不行，连手机都保证不了在行驶中正常通话。估计是由于车速太快，基站搜索切换不过来闹的。而且由于不断搜索基站信号，电池消耗加剧，一块电池可能下车就耗尽了，不如关了塌实。至于WI-FI，据说短时间还没这个打算，看来在高铁上网络办公是别想了。
顺便提一句，头两天频繁曝光的那个可供轮椅进出还带着婴儿尿布更换台的宽敞厕所只有一等车厢才带这么一间。残疾人士或者是带婴儿的乘客最好是买一等车厢的票，才能享受这个设施。
这些不尽如人意的地方，细想想也算是情理之中，毕竟高铁来得实在太快了，快到大家还没想明白该用它为自己干点什么，连各地的宣传强调的也不过是吃吃武昌鱼，逛逛君山岛。这些毕竟只是小事，高铁风带来的如果仅仅是这些，那也太对不起那一千多个亿的建设投资了。
高铁满世界跑
法国 最快的火车
今年4月3日，法国高速列车在行驶实验中的速度达到574.8公里/小时，成为世界上速度最快的火车。
德国 高票价，大折扣
德国城际特快价格不菲。从柏林到法兰克福500多公里，单程票价104欧元。但有多种打折方式，50欧元卡，在全年任何时候购票都可以享受7.5折优惠，200欧元卡则为5折优惠。加上往返票折扣；提前购票折扣；非高峰折扣，构成了德国高速列车独特的折扣系统。
日本 安全体贴的新干线
日本新干线近50年的运营创造了一个安全神话，从1964年10月1日东海道新干线开业以来，没有一名乘坐新干线列车的旅客因运行事故死亡。设施的人性化，则是新干线的另一特色，除了座位尽可能舒适外，车门上方滚动播出的新闻也很大程度地方便了旅客。
武广铁路沿线优惠景点
长沙大围山、石燕湖景区：
武广客运试运营前三个月，粤鄂两地游客凭车票和身份证免门票游览。
长沙世界之窗、岳麓山风景名胜区、橘子洲景区常年免票。
广东中山詹园、从化响水峡、怀集世外桃源、怀集燕岩、云浮蟠龙洞、龙湾：
武广高铁开通的一个月以内，来自湖北、湖南两地的游客，凭借火车票及身份证游览上述景区，将可享受门票半价的优惠。
岳阳岳阳楼、君山岛、五尖山国家森林公园、汨罗屈原纪念馆：
武广专线开通后一周内，湖北、广东游客免费游览上述景点；第二周至一个月以内，游客凭团队行程单和车票参观景点有五折优惠。
前往广州北站方法
客运班车
广州市客运站、天河客运站、东圃客运站、芳村客运站、滘口客运站、广州东站客运站均有客运专线车到达花都客运站。广州火车北站南侧分别有广州二汽花都客运站、广州北站汽车客运站，西面有花都区汽车客运站。其中广州二汽花都客运站、广州北站汽车客运站2个客运站离广州火车北站约200米左右，乘客步行约2分钟可到达。
公交车
广州北站有1条市内公交、10条区内公交线路途经。旅客在广州中山八路公交总站乘坐705路公交车可到达广州二汽花都客运站（即广州北站）。
出租车
广州火车北站秀全西路展麟大厦路段划有10个出租车临时上、下客停靠位，离广州火车北站约100米左右，旅客步行约2分钟可到达，也可停在站前路自驾车落客位。
武广高铁订票电话
武广高铁订票电话95105105和96020088（早7时至23时）。电话订票取票时间为早8时至24时。广东、湖南境内所有火车站售票窗口、火车票代售点均开通电话订票取票功能。
高铁五项注意
别以为火车行李就可以敞开带
不少乘客坐火车带惯了大包小包，坐高铁可别打这个主意！高铁携带行李有严格限制！免费携带品为成人20千克、儿童10千克、外交人士35千克，且长、宽、高相加不能超过130厘米。超过可得另加钱！
别以为“航空级别”包括免费餐饮
看着关于高铁的“航空级别”宣传，容易让人产生误解，以为和乘坐飞机的待遇完全一样。实际情况还是有差别的，开水是免费供应，不过还是要自备水杯自取开水。高铁不提供免费餐食，需自行购买，由于使用的是微波炉加热，要是人多，想吃热饭得有足够耐心。配餐与航食类似，价格从15-35元。另有袋装熟食及饮料酒水供应，价格与一般列车类似。
别以为火车上可以抽烟
还惦记到车厢接口处抽烟去？千万别！这不头两天不知道谁抽了个烟让高铁停了3小时。忍着点吧，这跑全程也就3个小时的事情，一根烟一抽，能弄出个破坏三小时经济圈，罪过大了！
别以为从哪来的就回哪去！
广州北站到达与出发站并不在一处！两地相距2公里左右，千万分清楚，一个是出发站一个是抵达站，这弄错了误车可不上算！
别以为高铁车站前面很繁华 以后肯定会繁华的，但现在，基本上啥配套设施都还没有，武汉站前买不到热干面，长沙北也吃不着臭豆腐。早起赶高铁，最好还是干粮食水自备。
高铁VS民航，谁更快更省？
高铁还没运营，航空公司就想出了应对的方法，给出更大折扣，缩短登机时间，开辟专门的武汉航班登机通道，就为了与高铁抢客，如果在相同的票价下，到底乘高铁还是飞机呢？
高铁：
票价：一等车厢749元二等车厢469元（广州北—武汉）
两端交通费用及时间：广州市区—广州北出租车130元-150元公交20元左右（通常需要转一次车）需用时间一小时左右（交通顺畅）
武汉站—武汉市区出租车40-50元（以江岸区为例）公交10元左右（通常需要转一次车）需用时间一小时左右（交通顺畅）
运输能力：平均每半小时一列开出，每列车运输能力为1100人左右，全天总计超过20000人。
路途时间：3小时
免费服务：凭票领矿泉水一瓶
通讯服务：手机信号不稳定，一般只能在到站停车时使用，无法实现网络通讯。
座椅供电：有
配套服务：目前尚未完善，车站餐饮、娱乐等服务暂无。
天气影响：几乎不受天气影响，电气设施有很强抗天气变化能力。
购票途径：支持电话订票（不接受3天内订票，需到售票点自取车票），无网络订票，可在车站售票窗口、代售点和车站自动售票机购票。
其他附加费用：无
乘坐高铁费用及时间：
（沿途均以出租车接驳）469（火车票） 140（出租车） 40（出租车）=649元
1h（去车站） 30m（候车） 3h（行车） 40m（去市区）=5h10m
（沿途均以公交接驳）469（火车票） 20（公车） 2（公车）=491元
90m（去车站） 30m（候车） 3h（行车） 1h（去市区）=6h
民航：
票价：经济舱全价930元（广州白云—武汉天河）不同时段折扣不同，最低折扣可达190元，一般提前15天订票票价约为390元（所有价格需另加100元机场建设费和燃油税）。
两端交通费用及时间：广州市区—白云机场出租车130元-150元公交20元左右（通常需要转一次车）需用时间一小时左右（交通顺畅）
天河机场—武汉市区出租车40-50元（以江岸区为例）公交10元左右（通常需要转一次车）需用时间一小时左右（交通顺畅）
运输能力：全天约10次航班，总计运输能力1800人左右。
飞行时间：1小时30分—1小时40分
免费服务：航空免费餐饮
通讯服务：飞行中关闭所有通讯
座椅供电：无
配套服务：机场设施完善，餐饮、娱乐、采购齐全。
天气影响：受天气影响较大，天气变化导致延误、撤消航班时有发生。
购票途径：购票渠道完善广泛，支持网络、电话等多种购票支付方式。
其他附加费用：机场建设费、燃油税、保险费
乘坐飞机费用及时间：
（沿途均以出租车接驳）390（机票） 100（机场建设费及税） 140（出租车费） 40（出租车费）=670元
1h（去机场） 90m（候机） 90m（飞行） 40m（去市区）=4h40m
（沿途均以公交接驳）
390（机票） 100（机场建设费及税） 17 18=520元
90m（去机场） 90m（候机） 90m（飞行） 1h（去市区）=5h30m