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本文提出了道路立交线形动态拖动设计的几个关键技术。分析了缓和曲线计算精度，建立了动态拖动模式设计模型，提出了约束满足条件下的非线性方程组的数值解算法。
道路立交线形动态拖动设计关键技术
【摘 要】
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本文提出了道路立交线形动态拖动设计的几个关键技术。分析了缓和曲线计算精度，建立了动态拖动模式设计模型，提出了约束满足条件下的非线性方程组的数值解算法。
【机 构】
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上海市政工程设计研究总院
【出 处】
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2008年上海市政科技周
【发表日期】
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2008年5期
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