边做边学:认识乡土建筑

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针对方兴未艾的乡建大潮,从乡土建筑的技术生态、营造过程的社会生态和可持续使用的生活生态三个维度,阐释了乡土建筑概念的外延与内涵,界定了建筑师参与乡村建设的优势与局限.
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Waspaloy合金是以γ\'相沉淀强化的镍基高温合金,具有良好的耐燃气腐蚀能力、较高的屈服强度和疲劳性能,广泛应用于航空发动机转动部件,使用温度不高于815℃.可以生产冷轧和热轧板材、管材、带材、丝材和锻件、铸件、紧固件.rn本文以我公司某机匣锻件为研究对象,由于锻件大小头直径差大,整体截面变化较大呈多台阶状,而且Waspaloy合金变形抗力大,不能使用传统矩形坯料终轧成形的方式制坯,所以中间坯必须采用胎模异形制坯的方式实现锻件体积的重新分配,然后通过精密轧制完成终轧.
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曲轴是汽车行业锻造产品的代表,而曲轴锻件的表面清理工序随着技术的进步不断发展,近年来3D视觉技术的突破与机器人系统的普及,也使得曲轴锻件抛丸清理工序的自动化成为发展方向.目前,双工位悬链式抛丸机以其生产效率高、运行稳定经济成为曲轴锻件表面清理的主要装备,但悬链式抛丸机本身的特点使其实现抛丸自动化存在难点,本文主要就如何克服这些难点展开研究.
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本文简述了当前铝合金锻造技术在汽车工业中的应用现状和趋势,详细介绍了目前汽车上应用比较广泛的典型铝锻材料、产品及工艺流程,并对国内外生产汽车用铝锻产品的主要设备和相关企业进行了总结和分析,为国内锻造企业和相关研发人员今后的研发方向提供参考.rn应用现状及趋势rn随着汽车工业的发展,全球汽车保有量逐年攀升,各种电动汽车也不断涌现,由此带来的能源危机、大气污染及气候变暖问题日益严重,各国政府对汽车排放的政策法规要求日趋严苛.无论对于燃油车还是电动车,汽车轻量化都是有效提高产品竞争力的重要手段,其主要途径之一就
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整车制造成本严重影响企业利润率,其中冲压件是整车的主要组成部分,控制冲压制造成本对整车成本控制具有重要意义.冲压制造成本控制就是减少间接或直接影响冲压成本的各种费用.
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随着碳中和、碳达峰等绿色环保政策的实施,风电作为绿色环保能源,迎来了抢装潮,大锻件需求量不断增加,带来了飞快的发展机遇.同时由于风电装备工作环境的严苛,其对大锻件提出了更高的要求.以往大锻件都是通过焊接成形,稳定性差,因此,作为高端装备制造关键核心零部件的工业金属锻件就有了良好的市场前景.本刊记者来到张家港中环海陆高端装备股份有限公司(以下简称“中环海陆”),采访了吴君三董事长,请他带我们的读者了解一下中环海陆的发展历程.
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随着汽车行业的飞速发展,齿轮精密成形已经是锻造行业发展的必然趋势.齿部锻造成形可使齿部金属流线完整连续,齿部强度优于机加工,同时节省工艺用料,降低生产成本.对于大模数大规格的齿轮,由于其齿部角隅充满性差、出模困难、模具寿命低等问题,目前基本上先锻成齿坯,再通过机加工完成齿部加工.本文针对某重型汽车上一种常用的大规格大模数直齿圆柱齿轮零件,进行精密成形工艺开发,最终实现外直齿精密成形.图1为大模数大规格圆柱齿轮零件产品图,表1为零件齿部参数.
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《中国冲压行业“十四五”发展纲要》(连载四)见《锻造与冲压》2021年第14期rn重点研发方向rn基础冲压材料的研发rn(1)汽车用高性能铝合金材料研发.目前汽车用国产铝合金板技术不够成熟,产品性能与国外先进国家差距大,不能满足高端车型覆盖件对铝板的需求,铝合金材料主要依赖进口的现状不利于车身轻量化技术的推进.rn(2)热冲压成形板研发.技术不够成熟,稳定性还需要改善,与国外先进国家差距大.各原材料的厂家缺乏统一热成形材料标准,在开发材料的同时制定热成形材料标准.
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汽车工业生产中,热镀锌板材的需求量—向较大,日系汽车制造冲压所使用的合金化镀锌钢材(GA钢板)更是需求量巨大.在合金化镀锌成品中,存在很多对于冲压生产而言面品质不合格的板件,某汽车主机厂冲压车间生产顶棚部品时,其白色凸点导致不良件达总数的3%~5%,通常一枚冲压板件上存在直径为1 mm的一颗白色凸点即为不合格板件,其冲压后形貌如图1所示.
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伊格拉西·德索拉-莫拉莱斯在《差异——当代建筑的地志》一书中,运用地理学中的地志[1](topography)观念来揭示建筑与场所之间的关系.“当代建筑的地志,在于以建筑的表象作为基础去追求建筑的知识.地志虽然是地理学的观念,不过地志同样也可以是建筑的观念.场所是实质的,同样也是精神的.这样的场所是特殊的,独一无二的,因此对场所的描述不应该使其个性荡然无存.”[2]地志,一方面是科学而理性的,另一方面,地志更是具体的,关乎具体事物的具体表象.它并非照实地描述或复刻,而是一种能够用来清楚地表达并揭露事物多重
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通过对位于云南剑川沙溪寺登街的兰林阁酒店的建筑创作总结反思,希望强调在传统聚落的地域主义建筑设计中,应“整体为先,肌理为重,适度陌生,适合即好”.