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高速列车通过桥梁时将会产生列车与桥梁相互耦合的振动。多跨简支梁形式的桥梁在高速铁路线中占相当大的比重。本文应用车桥耦合振动理论，通过大量的计算机仿真计算，讨论和分析了跨径布置和共振的相互关系。
高速铁路中桥梁跨径布置与共振关系的探讨
【摘 要】
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高速列车通过桥梁时将会产生列车与桥梁相互耦合的振动。多跨简支梁形式的桥梁在高速铁路线中占相当大的比重。本文应用车桥耦合振动理论，通过大量的计算机仿真计算，讨论和分析
【机 构】
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云南工业大学建工系
【出 处】
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振动与冲击
【发表日期】
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2000年3期
【基金项目】
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国家“九五”重点科技攻关项目! ( 95_4 1 1_0 2_0 1 )
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