【摘 要】
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液压挖掘机并联混合动力技术已经得到成功应用,并表现出良好的节能效果,尤其对于发动机燃油效率及寿命提升作用明显。然而其动力系统大都采用发动机、电动/发动机和液压泵同
【基金项目】
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国家自然科学基金编号:51205368,浙江省自然科学基金编号:LQ12E05003
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液压挖掘机并联混合动力技术已经得到成功应用,并表现出良好的节能效果,尤其对于发动机燃油效率及寿命提升作用明显。然而其动力系统大都采用发动机、电动/发动机和液压泵同轴耦合方式,节省了装配空间,但亦存在强机电耦合,引起严重的轴系振动和噪声,影响主轴寿命和驾驶体验。本文分析了并联混合动力耦合机理及振动原因,提出了基于硬件减振和软件策略优化的解耦方法,以减少轴系振动,改善驾驶环境。
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