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根据试验资料，分析了钢筋混凝土构件在分级荷载作用下开裂及裂纹的演化、分布特性，证明了钢筋混凝土构件表面裂缝分布具有分形性质，并且不同损伤状态下构件表面裂缝的分维数与其动力特性参数之间具有良好的负线性相关关系。研究表明该分维数可作为钢筋混凝土构件损伤程度的衡量指标，从而为钢筋混凝土结构无损检测和剩余寿命评价提供了新的思路和方法。