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高速铁路引入铁路枢纽方案的比选，在方案选择时各指标存在不确定性和模糊性，当定量与定性指标有冲突时，采用传统的工程量比较法不能直接选出最优方案。建立熵权模糊物元模型，采用熵权与专家的主观权重相结合的方法确定评价指标的综合权重，使权重确定更加合理，通过计算各备选方案与标准模糊物元之间的海明贴近度来实现方案的排序与择优。最后，以云桂高速铁路引入南宁铁路枢纽为例，说明本方法是有效可行的。