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在地震烈度较高地区的铁路桥梁选择合适的减隔震支座以消耗地震能量,延长地震发生时桥梁的自振周期,是目前最为有效的减隔震手段。依托阿尔及利亚175铁路项目桥梁设计实例为工程背景,对摩擦摆支座和铅芯橡胶支座应用在铁路钢混结合梁桥上做对比研究,依据欧标和阿尔及利亚抗震规范进行分析计算,在使用铅芯橡胶支座条件下,创新采用在两跨梁端设置水平限位装置,解决了钢混结合梁桥应用铅芯橡胶支座存在梁端相对位移过大影响运营安全的问题。综合比较摩擦摆支座和铅芯橡胶支座的优缺点和减隔震效果,最终得出铅芯橡胶支座较适合本项目。