【摘 要】
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针对列车走行的实际情况 ,将轨道 -路基作为参振子结构纳入车辆计算模型 ,建立了车辆 -路基系统的垂向耦合动力分析模型。从系统的观念和体系匹配的角度研究了路基尤其是高速
【机 构】
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兰州铁道学院土木建筑学院!甘肃兰州730070,西南交通大学铁道与道路工程系!四川成都610031,兰州铁道学院土木建筑学院!甘肃兰州730070
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针对列车走行的实际情况 ,将轨道 -路基作为参振子结构纳入车辆计算模型 ,建立了车辆 -路基系统的垂向耦合动力分析模型。从系统的观念和体系匹配的角度研究了路基尤其是高速铁路路基设计参数与车辆运行品质的相互关系。
According to the actual situation of the train traveling, the track-subgrade is taken as the parametric sub-structure into the vehicle computing model, and the vertical coupled dynamic analysis model of the vehicle-subgrade system is established. From the perspective of system concept and system matching, this paper studies the relationship between design parameters of roadbed, especially high-speed railway subgrade and vehicle running quality.
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