【摘 要】
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为解决国内装配式明挖隧道结构发展不成熟、提高隧道工程建设质量，本文针对超大断面装配式明挖隧道结构体系及施工方法展开研究。通过分析总结和数值模拟取得如下成果：（1）建立了适用于公路、市政超大断面隧道装配式明挖结构体系“全预制”、“仰拱现浇+上部预制”，提出了结构构造厚度建议值及迎水面接缝防水措施的多道防水构造方案；（2）动态分析了“仰拱现浇+上部预制”4分割方案在回填工序下结构力学响应，结果表明该分
【机 构】
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重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金（52078089，51904043，52078090）； 重庆市自然科学基金（cstc2021jcyj-msxmX1075）；
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为解决国内装配式明挖隧道结构发展不成熟、提高隧道工程建设质量，本文针对超大断面装配式明挖隧道结构体系及施工方法展开研究。通过分析总结和数值模拟取得如下成果：（1）建立了适用于公路、市政超大断面隧道装配式明挖结构体系“全预制”、“仰拱现浇+上部预制”，提出了结构构造厚度建议值及迎水面接缝防水措施的多道防水构造方案；（2）动态分析了“仰拱现浇+上部预制”4分割方案在回填工序下结构力学响应，结果表明该分割方案在施工过程中，结构应力、位移以及连接部位接头的张开角等均满足规范要求，且具备一定安全储备；（3）结合依托工程，提出了一种适应于超大断面明挖隧道装配式结构的“边墙安装-仰拱现浇-拱顶拼装-细部作业-覆土回填”的施工方法及步骤。
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