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本文研究了舰载飞机的前起落架突伸对弹起飞航迹的影响。在动力学模型中，把起落架看作是由油气减震器和充气轮胎组成的减震装置。在弹身器末端，前起落架在压缩空气的推动下开始突伸，以增加飞机的离舰迎角。本文计算了两种突伸方式，并比较了它们的结果，这两种方式均能减小离舰后的航迹下沉量，并能很好改善弹射起飞性能。