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在理论空燃比燃烧条件下，研究某小功率LPG发动机喷气占空比的开环控制策略。在分析各种影响因素基础上，选择节气门开度和发动机转速作为影响喷气占空比的因素，拟合了喷气占空比多元线性回归方程。试验结果表明，回归方程拟合精确度高，占空比预测值与观测值之间的相对误差都不超过3．0％。在开环控制中，可以直接利用得到的回归方程取代喷气占空比MAP图进行软件编程，应用新控制系统后，超调量下降了7．0%。