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本文应用ADAMS／Car软件建立了汽车的操纵动力学多体仿真模型，并对整车模型进行了仿真分析，分析了汽车在转向盘转角阶跃输入及转向盘角脉冲输入时的转向特性。通过对不同车速下的仿真计算，得出汽车转向特性在不通车速下的不同表现，为汽车操纵稳定性问题的设计研究提供了参考依据。
基于ADAMS的汽车操纵稳定性仿真试验分析
【摘 要】
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本文应用ADAMS／Car软件建立了汽车的操纵动力学多体仿真模型，并对整车模型进行了仿真分析，分析了汽车在转向盘转角阶跃输入及转向盘角脉冲输入时的转向特性。通过对不同车速下的
【机 构】
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中北大学机电工程学院
【出 处】
：
汽车实用技术
【发表日期】
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2011年5期
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