重型卡车主动悬置驾驶室舒适性仿真研究

来源 :长沙交通学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：fox542

【摘要】

：

为了满足长途运输时重型卡车行驶的平顺性要求,利用基于线性矩阵不等式(LMI)的H2控制算法对驾驶室安装了主动悬置的六自由度1/2重型卡车模型进行振动控制,所采用的路面激励为

【作者】

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唐应时杨勇李振磊龚旭

【机构】

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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南大学机械与汽车工程学院

【出处】

：

长沙交通学院学报

【发表日期】

：

2007年02期

【关键词】

：

卡车驾驶室主动悬置 H2控制线性矩阵不等式舒适性

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为了满足长途运输时重型卡车行驶的平顺性要求,利用基于线性矩阵不等式(LMI)的H2控制算法对驾驶室安装了主动悬置的六自由度1/2重型卡车模型进行振动控制,所采用的路面激励为积分白噪声随机路面激励.大量的仿真结果显示,主动控制悬置系统明显降低了驾驶室的俯仰角加速度和俯仰角,采用主动控制悬置系统可有效地改善卡车行驶平顺性和乘坐舒适性.

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