【摘 要】
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锂离子电池的温度是一个强烈影响电动汽车性能的因素。为实时计算电池内部温度场,预测电池性能,本文提出一种电池内部温度场的传递函数估算方法。对某磷酸铁锂/石墨(LFP-G)动
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
【基金项目】
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科技部国际科技合作计划资助课题(2010DFA72760,2011AA11A227);清华大学自主科研课题(2010THZ08116)
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锂离子电池的温度是一个强烈影响电动汽车性能的因素。为实时计算电池内部温度场,预测电池性能,本文提出一种电池内部温度场的传递函数估算方法。对某磷酸铁锂/石墨(LFP-G)动力电池,测定电池的传热参数,建立三维热模型,在自然对流条件下用Fluent软件进行仿真,并进行了验证。从而获得电池产热功率和内外温差的传递函数。结果表明:与实验结果相比,该三维模型的温度估计误差小于0.7K。在一定的加热功率下,用传递函数预测的电池内部温度与用三维模型的预测结果差别小于0.1K。因此,该传递函数方法可以满足车用在线温度预测的需求。
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