自有了火车站之日起，邮局便成了火车站的一个重要组成部分。火车站内设邮局不外乎两个原因：其一，便于来往旅客投递信件；其二，便于邮局大宗邮件交付火车运输。
　　为使这种形式、格局固定下来，大清国政府外务部责令铁路与邮政部门要明订一项铁路邮政章程。经数月磋商，《大清邮政局铁路公司互议章程》终于在1903年光绪(二十九年)4月13日问世。此章程共八条，其中第六条规定：“火车各站准租趸屋若干间，照纳租费，并于各站设立信箱，系归邮局自行经理……”从此火车站设邮局，就名正言顺了。
　　火车站为邮局设置专用办公房屋，开展多项业务，同时为便于旅客投寄信函，设置了信箱、信筒，并开辟了专门通道，便于邮局将大宗邮件交付火车运输。铁路、邮政两家已经成为情同手足、形影不离的一对亲兄弟。《大清邮政铁路公司互议章程》各项有关条款至今还具有它的指导性和权威性。
　　火车站所设立邮局，其邮政日戳上通常镌刻“火车站”之类的字样，因此“火车站”戳在集邮领域里也成为一个专题。不过火车站邮局日戳有的是按当地的行政区域的地名而刻，出现的是火车站地区的地名而非火车站名。尤其在1988年10月1日起在全国推广邮政编码措施后，“火车站”字样在日戳上消失了，取而代之的则是邮编数字。“火车站”戳从此不见“庐山真面目”。直到1995年启用“九五式”新型戳后，“火车站”字样才再现于邮政日戳之上，不仅给收集“火车站”戳爱好者带来了喜悦，同时也给收集其他专题的邮戳爱好者增添了兴趣。
　　笔者因喜欢收集各铁路局发售的站台票，经常与各地火车站联系，了解站台票的变化情况。在收到各火车站反馈信息时，常常收到带“火车站”、“站支”、“车站”和车站全称字样销票的邮戳，加上各集邮部门发行纪念封时所刻制的火车站纪念戳，归纳起来有以下五种：


　　一、“火车站”字样戳(图①～12)
　　广东韶关·火车站(支)；山东禹城·火车站(支)；宁夏银川·火车站(支)；新疆哈密·火车站(双文字、维吾尔文)；新疆鄯善·火车站(双文字、维吾尔文)；新疆库尔勒·火车站(双文字、维吾尔文)；呼和浩特·火车站(双文字、蒙古文)；甘肃嘉峪关·火车站；安徽蚌埠·火车站；郑州·火车站；贵阳·火车站；贵州遵义·火车站；
　　二、火车站全称戳(图13～15)


　　北京·北京站；天津·北站(天津有三个火车站即：东站、南站和北站)；甘肃武威·南站营业(武威有两个火车站即武威站和南站，一般特快列车武威站通过、停车南站，故南站为大站)。
　　三、车站、站支戳(16～18)


　　陕西咸阳·712000车站，太原·车站(开筒)，天津·站支(筒取)(天津火车东站邮政支局之意)。
　　四、火车站所在地地名戳：
　　浙江金华·站前路(图19)。


　　五、纪念戳记上火车站站景
　　各省市邮票公司、铁路局各级邮协所发行的纪念封上的纪念戳记(无邮政销票功能)，也经常出现火车站的形象。笔者现将所收集到的带火车站景的纪念戳，列举如下以飨同好。


　　1.1987年12月28日上海铁路分局邮协与上海市邮票公司联合刻制的“上海站新站开站纪念”戳，图案为上海新站(20)。
　　2.1988年10月1日天津铁路分局邮协刻制的“天津站(老龙头)建站100周年暨新客站落成纪念”戳，图案为天津新客站(21)。
　　3.1990年9月10日银川铁路分局邮协刻制的“银川新火车站开通使用二周年纪念”戳，图案为银川新火车站(22)。


　　4.1992年4月1日杭州市邮票公司刻制的“钱江二桥杭州东站投入运营纪念”戳，图案为杭州东站(23)。
　　5.1995年6月8日济南铁路邮协刻制的“济南铁路新客站落成纪念”戳，图案为济南新客站(图24)。
　　6.1994年9月15日北京站刻制的“北京站建站三十五周年”纪念戳，图案为北京站。(图25)。
　　7.1996年9月1日北京铁路分局邮协刻制的“京九铁路开通运营纪念”戳，图案为北京西站。(图26)。
　　8.1996年9月1日北京铁路分局邮协刻制的“北京西深圳间105/106次列车开行纪念”戳，图案为深圳站(图27)。
　　9.1996年9月1日北京西机务段工会刻制的“京九铁路全线通车纪念”戳，图案为深圳站全景(图28)。
　　10.1996年9月25日徐州铁路分局刻制的“徐州铁路新客站纪念”戳，图案为徐州新站(图29)。
　　11.1997年3月18日南宁邮票公司刻制的“南昆铁路全线铺通纪念”戳，图案为百色站(图30)。
　　12.1997年4月1日长春铁路分局邮协刻制的“长春至北京K59/60次长春至丹东606次旅客列车提速暨长春首开西安旅客列车纪念”戳，该戳记载着三件事，文字达39个之多，在同类戳中实不多见。戳的图案为长春站(图31)。
　　责编/陈晶波