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横置双离合器自动变速器传动系统结构复杂,仅根据理论方法设定的速比无法快速实现齿轮参数选配及设计。本文根据双离合器自动变速器传动系统特点,分析其结构、齿轮啮合关系、轴心距等设置对速比的影响,提出一种既遵循理论速比设定的要求,又满足变速器实际结构等因素限制的速比设定方法。实际应用结果表明该速比设定方法可行,能够实现横置双离合器自动变速器复杂结构状态下的实际速比设定,且匹配车辆能够满足整车动力性及经济性相关目标要求。