【摘 要】
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源头治理 紧盯问题抓整改rn广西贵港大藤峡水利枢纽坝下至桂平三江口航段历来险滩较多,航道狭窄,流态复杂,通航环境险恶,船闸试通航后,坝下航段流速流态发生变化,仅2020年5月
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源头治理 紧盯问题抓整改rn广西贵港大藤峡水利枢纽坝下至桂平三江口航段历来险滩较多,航道狭窄,流态复杂,通航环境险恶,船闸试通航后,坝下航段流速流态发生变化,仅2020年5月在该航段就连续发生了2起沉船事故.针对事故多发频发的严峻形势,广西海事局直击源头,精准采取了设立临时监管执法站点、拍摄“坝下航段”实景视频培训教材、编制大藤峡航段船员航行指南、将“坝下航段”列入船员适任培训重点内容及必考内容等强有力的举措,加大了对过往船舶的交通管控,增强了船员实操能力,6月中旬以后该航段再未发生等级以上水上交通事故,有效遏制了事故多发频发不利态势.在“三年行动”中,全国海事系统将水上交通安全隐患问题从源头上治理的例子还有很多.
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