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近年来,环境和能源问题成为人们关注的一个焦点。交通运输业是一个高能耗的行业,该行业实现节能减排是有必要的。文章以降低车辆碳排放为目标进行车辆路径构建和速度优化,从而实现交通运输业的节能减排。在考虑配送节点约束、车辆速度约束、容量约束、时间窗约束的情况下,构建了一个非线性数学模型,并设计了一个两阶段算法:第一阶段假设网络速度相同进行路径优化,第二阶段在已知路径的情况下进行速度优化。最后通过算例验证了算法的可行性和有效性。