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根据燃气轮机实际运行的热力学过程,建立了某型燃气轮机正常运行状态下的数学模型,在该正常模型的基础之上运用小偏差法得到小偏差方程组。然后向小偏差方程组中引入故障因子,最终获得标准故障模型。结合气路故障性能参数变化判据,确定出典型气路故障与测量参数之间的隶属度大小关系。最终获得典型气路故障的测量参数变化判据,为燃气轮机气路故障诊断奠定基础。