从首次创业板过会被否到第二次冲击主板，仅仅一年半的时间，中技桩业又发生两起死亡事件，在新版招股书中中技桩业却刻意隐瞒；对于部分地区已经更改建筑规范要求，导致其主要产品空心方桩面临被淘汰的风险，招股书更是只字未提。
　　记者从江苏省盐城市滨海县档案局获得的一份编号为滨政发【2011】110号的政府文件显示，2011年9月14日，滨海宏达预制构件有限公司发生工伤死亡事故，四川籍机修工人李再东在修理设备过程中，由于总电源未关，用扳手修理时不小心触电死亡。此公司正是中技桩业的子公司。
　　这份名为《滨海县人民政府关于滨海宏达预制构件有限公司“9·14”事故结案的通知》写到，宏达公司安全管理不到位，安全责任制、安全生产规章制度和操作规程未落实到位；未能对从业人员进行嚴格的三级教育培训，在该事故中应负管理责任，建议由县安监部门对照《生产安全事故报告和调查处理条例》第三十七条进行处罚。
　　对于这起死亡事故，在中技桩业的新版招股书中找不到任何记载。
　　此外，记者从上海市奉贤安监局获悉， 2011年5月，上海俊光管桩有限公司曾发生一名湖北籍行车司机赵某在撞车作业过程中，被厂内两辆台车挤压致死，并导致该公司被停产整顿三天。奉贤安监局曾下发行政处罚决定书处以10万元罚款。上海俊光管桩正好是中技桩业的租赁公司之一。
　　令人蹊跷的是，中技桩业在新版招股书中，将与上海俊光所签租赁合同中的租赁期限(2009年1月1日)老招股说明书变更为2012年1月1日。自然，发生于2011年5月的事故责任不由中技桩业负责。
　　第二次申报期内，安全事故还在继续，公司却称，“自2010年7月以来再未发生安全死亡事故。” 上述律师表示这违反了《首次公开发行股票并上市管理办法》第二十五条的规定，即发行申请文件不得有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。不过，记者未曾联系上中技桩业进行回应。
　　据记者了解，中技桩业第一次过会被否的原因正是安全事故频发，这或许是此次公司刻意规避该问题的原因。
　　查阅证监会2011年发布的关于中技桩业过会申请被否的相关文件，发审委曾认为，频发的安全事故与《首次公开发行股票并上市管理办法》（证监会令第32号）第二十四条的规定不符。该规定为，发行人的内部控制制度必须健全且被有效执行，能够合理保证财务报告的可靠性、生产经营的合法性、营运的效率与效果。
　　除瞒报安全事故外，主营业务产品正面临一旦建筑规范要求更改将遭淘汰的风险，中技桩业在招股书中只字未提。
　　据悉，预制桩产品主要分为管桩和方桩，目前占市场主流的是管桩，大约占据95%的市场份额；方桩的市场份额5%左右。中技桩业的主营产品正是方桩，占国内方桩市场85%的市场份额。
　　有业内人士表示，目前已经出现方桩在部分地区被禁止使用等现象。
　　江苏常熟市住房和城乡建设局于2012年3月召开会议明确表示，现有空心方桩图集不符合《规程》之规定，因此在省有关部门未出台规定前，原则上不得使用砼空心方桩，特别是商品住宅坚决禁止使用砼空心方桩，公共建筑、工业厂房等工程如确需使用砼空心方桩的，必须经专家论证同意。
　　中技桩业的新版招股书显示，江苏正是公司最主要的区域市场之一，2009年、2010年以及2011年，上海、江苏、浙江三地主营业务收入占比分别达到99.5%、96.71%和90.51%。
　　上海一家大型预制桩生产企业老总告诉记者，“我们公司以前方桩的生产比例是90%，现在这一比例已经下降到了10%。上海、江苏等地不少方桩生产企业已经开始向物流仓储等其他行业转型。”
　　有业内人士表示，未来一旦更多城市对空心方桩的标准图集进行修改，空心方桩的市场将会立刻萎缩。
　　主营产品市场遭遇不测，遗漏安全生产事故的重大信息，中技桩业的二次闯关之路前景难料。