【摘 要】
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采用数值模拟与模化试验相结合的方法研究螺旋翅片管空冷器空气侧的流动与换热特性.分析翅片螺距、翅片高度、横向管间距、纵向管间距对换热与阻力的综合性能影响;基于正交试验原理,以Qv,Nu,△p,f为指标,分析翅片螺距、翅片高度、横向管间距、纵向管间距对不同指标的影响程度差异,并获得各指标均较优的翅片螺距、翅片高度、横向管间距、纵向管间距的优化组合.结果表明:当其他结构参数一定时,PEC最优的翅片螺距、翅片高度、横向管间距、纵向管间距分别为3.5,6.5,67,53.69 mm;Qv,Nu,△p,f较优的结构参
【机 构】
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上海理工大学上海市动力工程多相流动与传热重点实验室,上海 200093
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采用数值模拟与模化试验相结合的方法研究螺旋翅片管空冷器空气侧的流动与换热特性.分析翅片螺距、翅片高度、横向管间距、纵向管间距对换热与阻力的综合性能影响;基于正交试验原理,以Qv,Nu,△p,f为指标,分析翅片螺距、翅片高度、横向管间距、纵向管间距对不同指标的影响程度差异,并获得各指标均较优的翅片螺距、翅片高度、横向管间距、纵向管间距的优化组合.结果表明:当其他结构参数一定时,PEC最优的翅片螺距、翅片高度、横向管间距、纵向管间距分别为3.5,6.5,67,53.69 mm;Qv,Nu,△p,f较优的结构参数组合为翅片螺距3.5 mm、翅片高度15.5 mm、横向管间距67 mm、纵向管间距53.69 mm;与国标推荐结构相比,相同Qv时优化结构的△p明显较小.研究成果可为空冷器螺旋翅片管束优化提供依据.
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