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提出了交通区位性能的概念，构建了一个基于交通区位性能的大型铁路客站对交通资源整合效率的分析框架。认为，大型铁路客站的内在功能特性是其能够提高资源整合效率的基础条件，而影响其交通区位性能的主要因素，才是大型铁路客站能否提高对资源整合效率的决定性因素。大型铁路客站通过提高其交通区位性能而提高对交通资源的整合效率，并表现为通过提高资源的配置效率、运输产品质量和网络经济性而达到提高网络效率的目的。