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【摘 要】本文以《车辆电气系统检测与维修》课程教改为例，通过对“工学结合、任务驱动”教学模式进行分析，结合课程特点，从课程体系与内容的设置、教学模式、教学方法及手段，实践教学环节等方面进行了相应的改革和实践。
【关键词】《车辆电气系统检测与维修》课程;教学模式;改革和实践
【中图分类号】G712 【文献标识码】A
【文章编号】2095-3089（2019）24-0221-02
一、引言
近年来随着部队实战化训练要求的不断提高，部队对车辆维修保障人员需求不断增多，车辆维修专业已是部队院校职业技能培训的重点建设专业，《车辆电气系统检测与维修》课程是该专业的基础核心课程，在传统的汽车电气课程教学中，由于学员的基础相对较为薄弱，课程内容让学员感觉到抽象难学，这使学员往往处于被动接受状态，课程教学与职业实际脱节，知识传授与职业能力训练相割裂，由此改革传统的教学模式，充分利用学院和部队资源，培养适应部队需求的维修人才显得尤为必要。
二、“工學结合、任务驱动”教学模式的应用
在教学模式的构思和设计上，我们借鉴了欧洲国家工作过程导向的教学模式，并结合自身特点，最终找到了适合本课程教学的“工学结合、任务驱动”教学模式。在教学过程中，按照“六步工作程序”思维模式，设计学习情境中的工作任务，并以完成所学的工作任务为目标来组织教学。这种教学模式的本质是把课堂作为教授课程及思维操练的实验室，使课堂从传统的“讲、习、演”变为生动活泼的学员主动学习的过程，促使教员和学员发生“共振”。教学过程中，教员的主导作用体现在对学习项目内容的组织、研究及透彻的分析，掌握各种正确的逻辑思维方法，对“工学结合、任务驱动”教学模式进行科学、合理的应用是实现优质教学前提。
1.教学目标。
《车辆电气系统检测与维修》课程的培养目标是专业能力培养、方法能力培养、职业能力培养，根据这三大培养目标，制定本课程的教学目标。专业能力的培养是重点，因此教学的重点是掌握汽车照明电路故障原因的分析、诊断和排除方法;电路故障排除过程中最关键的就是诊断出故障点，这就要求学员必须熟悉电路系统的组成、工作原理及电路中元件、设备在汽车上的安装位置;掌握各种检测仪器设备的正确使用方法。
2.教学内容。
通过调研确定教学内容，使之具有针对性与适用性。从任职岗位的实际工作任务所需的知识、能力与素质要求，我们确定了以下需掌握的技能：
（1）供电系统故障检修。具有蓄电池充电操作和日常检测维护的能力;能够拆装汽车交流发电机;能够检测汽车交流发电机的零部件;能够排除交流发电机的常见故障;能够检测电压调节器的好坏;能判断电压调节器的搭铁方式;能够排除充电系的常见故障能够检修充电系统电路具备交流发电机拆装检修和常见故障的排除能力;具备电压调节器性能判断和充电系线路连接的能力。
（2）汽车起动系统故障检修。能拆装汽车起动机;能够检测汽车起动机的零部件;能够连接汽车起动系的线路;能够排除汽车起动机的常见故障;能够检修汽车起动系电路。具备起动机的拆装和起动系电路连接、故障排除的能力;具备检修起动机不转，起动机运转无力等典型故障的能力。
（3）汽车照明系统故障检修。了解汽车照明系统构成及基本工作原理;掌握前照灯的调整方法;掌握汽车照明系统一般故障的判断及检测方法;能够连接汽车照明系统线路、能够排除照明系统的常见故障。
（4）汽车信号系统故障检修。了解汽车信号系统构成及基本工作原理：掌握电喇叭的调整方法以及电喇叭继电器的原理及检修;能够排除信号系统的常见故障。
（5）仪表与报警系统故障检修。掌握传统仪表的结构、工作原理和故障检测方法;掌握数字仪表的故障检测方法;理解数字仪表和常用报警装置的组成及工作原理;能够检测普通组合仪表;能够排除组合仪表系统的故障。
（6）汽车综合故障诊断与排除。具有全车电路图的识读能力、具备各种保护装置和电器附件的检测、中央接线盒的检测能力;能分析汽车电路的常见故障和常用诊断方法;熟悉故障诊断与检修流程。
（7）快速抢修能力。具备对车辆电路进行快速抢教和修复的能力。
3.教学实施。
我们以车辆照明系统故障检修部分教学内容为案例，汽车照明系统领域学习分解为若干具体的子项目，例如：前照灯电路诊断分析，安排学时为4课时。在项目学习过程中，首先布置工作任务，分析学习情境。对学员提出基本要求：1.掌捏操作安全注意事项、检测工具使用与整理。学员以小组为单位进行自查、互查，在此过程中培养学员良好的职业习惯。2查阅相关技术手册及书籍，熟悉实训车型的前照灯电路特点及基本组成。在这一过程中，教员主要是承担引导者及顾问等角色，负责巡回指导，让学员成为学习主体。3.实施检测阶段。首先引导学员思考，构成汽车电路的基本结构是什么，然后教员进行点评，再做进一步引申到如何对电路各组成部分讲行检测。激发学员的学习兴趣，鼓励学员主动学习。4.任务评价。在学员完成检测任务后，进行小组互评，学员自评。评价标准为操作是否规范，检测是否正确，数据记录是否真实。5.课后引申。在课外布置作业中，让学员査阅其他车型前照灯电路图进行比较分析，找出异同。
三、结语
《车辆电气系统检测与维修》课程虽然在理论和实践结合，部队实习和课堂教学相促进方面做了一定的改革和尝试，然而课程建设与改革是一项科学性强、涉及面广、任务艰巨、影响深远的系统工程。在该门课的教学工作中还需对教学和实践的效果进行总结和改进，如进一步完善教材和实验实习指导书、网络教学平台建设和师资队伍结构优化等方面，进一步提高课程教学质量。通过课堂教学评估广泛听取意见，根据专家、学员提出的建议与意见，不断完善课程建设内容。
参考文献
[1]孔明奇.高职教育中的项目教学法论析[J].继续教育研究，2011，（7）.
[2]潘春胜，刘聘.职业教育“项目教学热”的理性思考[J].中国高教研究，2011，（5）.
[3]戴士引.职业教育课程教学改革[M].北京：清华大学出版社，2007.
作者简介：李啟尚，毕业于江西理工大学电子信息工程专业，学士 讲师。
唐文，毕业于桂林电子科技大学电子信息工程专业，学士 讲师。
【关键词】《车辆电气系统检测与维修》课程;教学模式;改革和实践
【中图分类号】G712 【文献标识码】A
【文章编号】2095-3089（2019）24-0221-02
一、引言
近年来随着部队实战化训练要求的不断提高，部队对车辆维修保障人员需求不断增多，车辆维修专业已是部队院校职业技能培训的重点建设专业，《车辆电气系统检测与维修》课程是该专业的基础核心课程，在传统的汽车电气课程教学中，由于学员的基础相对较为薄弱，课程内容让学员感觉到抽象难学，这使学员往往处于被动接受状态，课程教学与职业实际脱节，知识传授与职业能力训练相割裂，由此改革传统的教学模式，充分利用学院和部队资源，培养适应部队需求的维修人才显得尤为必要。
二、“工學结合、任务驱动”教学模式的应用
在教学模式的构思和设计上，我们借鉴了欧洲国家工作过程导向的教学模式，并结合自身特点，最终找到了适合本课程教学的“工学结合、任务驱动”教学模式。在教学过程中，按照“六步工作程序”思维模式，设计学习情境中的工作任务，并以完成所学的工作任务为目标来组织教学。这种教学模式的本质是把课堂作为教授课程及思维操练的实验室，使课堂从传统的“讲、习、演”变为生动活泼的学员主动学习的过程，促使教员和学员发生“共振”。教学过程中，教员的主导作用体现在对学习项目内容的组织、研究及透彻的分析，掌握各种正确的逻辑思维方法，对“工学结合、任务驱动”教学模式进行科学、合理的应用是实现优质教学前提。
1.教学目标。
《车辆电气系统检测与维修》课程的培养目标是专业能力培养、方法能力培养、职业能力培养，根据这三大培养目标，制定本课程的教学目标。专业能力的培养是重点，因此教学的重点是掌握汽车照明电路故障原因的分析、诊断和排除方法;电路故障排除过程中最关键的就是诊断出故障点，这就要求学员必须熟悉电路系统的组成、工作原理及电路中元件、设备在汽车上的安装位置;掌握各种检测仪器设备的正确使用方法。
2.教学内容。
通过调研确定教学内容，使之具有针对性与适用性。从任职岗位的实际工作任务所需的知识、能力与素质要求，我们确定了以下需掌握的技能：
（1）供电系统故障检修。具有蓄电池充电操作和日常检测维护的能力;能够拆装汽车交流发电机;能够检测汽车交流发电机的零部件;能够排除交流发电机的常见故障;能够检测电压调节器的好坏;能判断电压调节器的搭铁方式;能够排除充电系的常见故障能够检修充电系统电路具备交流发电机拆装检修和常见故障的排除能力;具备电压调节器性能判断和充电系线路连接的能力。
（2）汽车起动系统故障检修。能拆装汽车起动机;能够检测汽车起动机的零部件;能够连接汽车起动系的线路;能够排除汽车起动机的常见故障;能够检修汽车起动系电路。具备起动机的拆装和起动系电路连接、故障排除的能力;具备检修起动机不转，起动机运转无力等典型故障的能力。
（3）汽车照明系统故障检修。了解汽车照明系统构成及基本工作原理;掌握前照灯的调整方法;掌握汽车照明系统一般故障的判断及检测方法;能够连接汽车照明系统线路、能够排除照明系统的常见故障。
（4）汽车信号系统故障检修。了解汽车信号系统构成及基本工作原理：掌握电喇叭的调整方法以及电喇叭继电器的原理及检修;能够排除信号系统的常见故障。
（5）仪表与报警系统故障检修。掌握传统仪表的结构、工作原理和故障检测方法;掌握数字仪表的故障检测方法;理解数字仪表和常用报警装置的组成及工作原理;能够检测普通组合仪表;能够排除组合仪表系统的故障。
（6）汽车综合故障诊断与排除。具有全车电路图的识读能力、具备各种保护装置和电器附件的检测、中央接线盒的检测能力;能分析汽车电路的常见故障和常用诊断方法;熟悉故障诊断与检修流程。
（7）快速抢修能力。具备对车辆电路进行快速抢教和修复的能力。
3.教学实施。
我们以车辆照明系统故障检修部分教学内容为案例，汽车照明系统领域学习分解为若干具体的子项目，例如：前照灯电路诊断分析，安排学时为4课时。在项目学习过程中，首先布置工作任务，分析学习情境。对学员提出基本要求：1.掌捏操作安全注意事项、检测工具使用与整理。学员以小组为单位进行自查、互查，在此过程中培养学员良好的职业习惯。2查阅相关技术手册及书籍，熟悉实训车型的前照灯电路特点及基本组成。在这一过程中，教员主要是承担引导者及顾问等角色，负责巡回指导，让学员成为学习主体。3.实施检测阶段。首先引导学员思考，构成汽车电路的基本结构是什么，然后教员进行点评，再做进一步引申到如何对电路各组成部分讲行检测。激发学员的学习兴趣，鼓励学员主动学习。4.任务评价。在学员完成检测任务后，进行小组互评，学员自评。评价标准为操作是否规范，检测是否正确，数据记录是否真实。5.课后引申。在课外布置作业中，让学员査阅其他车型前照灯电路图进行比较分析，找出异同。
三、结语
《车辆电气系统检测与维修》课程虽然在理论和实践结合，部队实习和课堂教学相促进方面做了一定的改革和尝试，然而课程建设与改革是一项科学性强、涉及面广、任务艰巨、影响深远的系统工程。在该门课的教学工作中还需对教学和实践的效果进行总结和改进，如进一步完善教材和实验实习指导书、网络教学平台建设和师资队伍结构优化等方面，进一步提高课程教学质量。通过课堂教学评估广泛听取意见，根据专家、学员提出的建议与意见，不断完善课程建设内容。
参考文献
[1]孔明奇.高职教育中的项目教学法论析[J].继续教育研究，2011，（7）.
[2]潘春胜，刘聘.职业教育“项目教学热”的理性思考[J].中国高教研究，2011，（5）.
[3]戴士引.职业教育课程教学改革[M].北京：清华大学出版社，2007.
作者简介：李啟尚，毕业于江西理工大学电子信息工程专业，学士 讲师。
唐文，毕业于桂林电子科技大学电子信息工程专业，学士 讲师。