【摘 要】
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以交通仿真为手段,结合日本ASJ道路交通噪声排放模型,研究公交停靠站交通噪声的仿真计算方法。实例验证表明,该方法能够比较精确的计算公交停靠站附近的LAeq等效连续A声级,其平均
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以交通仿真为手段,结合日本ASJ道路交通噪声排放模型,研究公交停靠站交通噪声的仿真计算方法。实例验证表明,该方法能够比较精确的计算公交停靠站附近的LAeq等效连续A声级,其平均误差0.18 dB、最大误差0.49 dB、最小误差0.01 dB;而统计指标的误差较LAeq稍大,平均1 dB左右,亦在可接受范围。
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