【摘 要】
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0 引言rn载重吨为15万t及以上的超大型船舶满载吃水基本上在17 m以上,对航道的要求非常高,国内可以接纳这类超大型船舶的港口基本上是疏浚航道,航道上至少拥有1个自然形成或
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0 引言rn载重吨为15万t及以上的超大型船舶满载吃水基本上在17 m以上,对航道的要求非常高,国内可以接纳这类超大型船舶的港口基本上是疏浚航道,航道上至少拥有1个自然形成或人工疏浚的弯道.在突遭浓雾的情况下,船舶在直线航道上行驶只需将船位保持在航道中心线上,保持好嘹望和雷达观测,及时预判船位即可.但是,在弯道转向可能会出现较大麻烦,满载超大型船舶操纵能力受限,航道相对狭窄,航道内富余水深小,岸壁、浅水效应明显,弯道转向必须精准把控.能见度不良对于弯道转向的满载超大型货船是个极大的威胁.
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